Διαφωνία σχετικά με τον σχεδιασμό του φωτός: Η γέφυρα πεζών παραμένει σκοτεινή!

Ο εκπρόσωπος της περιφέρειας Düsseldorf συζητά τον φωτισμό της γέφυρας A59. Οι άδειες και η συντήρηση αναστέλλουν την εφαρμογή.
Ο εκπρόσωπος της περιφέρειας Düsseldorf συζητά τον φωτισμό της γέφυρας A59. Οι άδειες και η συντήρηση αναστέλλουν την εφαρμογή. (Symbolbild/ANAG)

Διαφωνία σχετικά με τον σχεδιασμό του φωτός: Η γέφυρα πεζών παραμένει σκοτεινή!

Περιφέρεια εκπροσώπηση 9 στο Düsseldorf αποφάσισε τον Οκτώβριο του 2020 να εγκαταστήσει φωτισμό για τη γέφυρα πεζών πάνω από το A59. Αυτή η γέφυρα χρησιμεύει ως πρόσβαση μεταξύ του δρόμου AM Mönchgraben και της περιοχής κήπου κατανομής Benrath. Ωστόσο, παρά τον σχεδιασμό φωτισμού του Stadtwerke, το μέτρο δεν μπορούσε να εφαρμοστεί στις αρχές του 2021, καθώς οι απαραίτητες άδειες λείπουν.

Η θέση της προγραμματισμένης σύνδεσης διαδρομής βρίσκεται στην περιοχή προστασίας του τοπίου, όπου οι τεχνητές πηγές φωτός εγκρίνονται μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις. Η διοίκηση της πόλης υποστηρίζει ότι ο φωτισμός δεν είναι απαραίτητος επειδή οι χρόνοι χρήσης και έναρξης του συστήματος κήπου κατανομής αντιστοιχούν στις απαιτήσεις της ρύθμισης του κήπου του Düsseldorf από το 2005. Επιπλέον, δεν υπάρχει εξαίρεση για την ασφάλεια των σχολικών διαδρομών που θα μπορούσαν να δικαιολογήσουν τον φωτισμό. Τα σχέδια της διοίκησης να μην εφαρμόσουν το μέτρο που αποφασίστηκαν και να χρησιμοποιήσουν τα κεφάλαια που παρέχονται για αυτό.

Λείπει συνομιλίες και έξοδα ανακαίνισης

Οι συνομιλίες σχετικά με τη συναρμολόγηση ενός συστήματος φωτισμού τεκμηριώθηκαν ως μη λήφθηκαν, αφού ο απομονωμένος φωτισμός της γέφυρας δεν θεωρείται σκόπιμος χωρίς γειτονικές διαδρομές φωτισμού. Μια έξοδος σκαλοπατιών από τη ράμπα της γέφυρας έχει κλείσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, με την εκτίμηση κόστους για την επισκευή είναι περίπου 17.000 ευρώ. Αυτή η σκάλα είναι απλώς μια συντομογραφία, αφού ένα μονοπάτι χωρίς φραγμό περίπου 100 μέτρων ανοίγει επίσης τη γέφυρα. Για οικονομικούς λόγους, η διοίκηση προτιμά επίσης την αποσυναρμολόγηση της σκάλας για να αποφευχθεί το κόστος ανακαίνισης και να ακολουθήσει το κόστος όπως η ασφάλεια της κυκλοφορίας, ο καθαρισμός, η συντήρηση και η συντήρηση.

Επιπλέον, μπορεί να δηλωθεί ότι δεν υπάρχει γενική απαγόρευση στις περιοχές προστασίας του τοπίου στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία. Ως frag-einen-walt.de , τα δομικά συστήματα μπορούν να κατασκευαστούν εφόσον δεν αντιτίθενται στον προστασία. Η έγκριση μπορεί να δεσμευτεί σε ενέργειες αποζημίωσης όπως η δημιουργία βιοτόπων υγροτόπων. Σε περίπτωση ειδοποίησης κατασκευής, οι αξιολογήσεις των προοπτικών επιτυχίας για νομικά βήματα κατά των αρνητικών αποφάσεων δικαιούνται μεμονωμένη υπόθεση. Αυτό ισχύει επίσης για την κατασκευή εφαρμογών στην περιοχή προστασίας του τοπίου, αν και υπάρχει μια αρχή ίσης μεταχείρισης που δεν εγγυάται κανένα δικαίωμα ισότιμης μεταχείρισης στην αδικία.

Details
Quellen