关于光计划的争议：行人桥仍然是黑暗的！

杜塞尔多夫（Düsseldorf）的区代表9于2020年10月决定在A59上安装行人桥的照明。这座桥可作为街道上的街道上的通道，莫恩奇格列班和分配花园区Benrath。但是，尽管Stadtwerke的照明计划，但由于缺少必要的许可证，该措施仍无法在2021年初实施。

计划的路径连接的位置位于景观保护区，在特殊情况下，人造光源仅批准。城市政府认为，没有必要照明，因为分配花园系统的使用和开放时间与杜塞尔多夫分配花园法规的要求相对应。此外，对于可以证明照明合理的学校路径的安全也不例外。政府计划不执行该措施并使用为其提供的资金。

缺少对话和翻新成本

关于没有采取的有关照明系统组装的对话，因为没有相邻的照明路径，桥梁的隔离照明不被认为是权宜的。桥梁坡道的楼梯出口已经关闭了很长时间，维修的成本估算约为17,000欧元。这个楼梯只是一个缩写，因为大约100米长的无屏障路径也可以打开桥梁。出于经济原因，政府还更喜欢拆除楼梯，以避免翻新成本并遵循交通安全，清洁，维护和维护等费用。

此外，可以指出，北莱茵 - 西方河（North Rhine-Westphalia）景观保护区没有一般禁令。如 frag-inenen-walt.de ，只要与保护的目的相反，结构系统就可以长时间构建。批准可以与赔偿行动（例如创建湿地生物室的创建）约束。如果发出施工通知，对针对负面决定的法律步骤的成功前景的评估有权涉及个人案件。这也适用于在景观保护区的建筑应用，尽管有一个平等待遇的原则不能保证不公正的不同等待遇。