مستقبل النقل المحلي: تجمع خطوط S-Bahn الجديدة بين كولونيا ودوسسيلدورف!
مستقبل النقل المحلي: تجمع خطوط S-Bahn الجديدة بين كولونيا ودوسسيلدورف!
في 21 مارس 2025 ، تم تقديم نتيجة لدراسة جدوى شاملة حول حركة المرور S-Bahn في اللجنة الرئيسية لجمعية غرض Go.rheinland كجزء من الشبكة المستهدفة 2040. تُظهر هذه الدراسة ، بتكليف من Go.rheinland وجمعية النقل Rhein-Ruhr (VRR) ، خطة واضحة للتوسع في المستقبل لشبكة السكك الحديدية في شمال راين ويستفاليا. قام الخبراء من مكتب Spiekermann بتوفير متغير مفضل يوفر رابطًا بين S-Bahn Lines S 17 و S 1 في Opladen.
سوف يتم توسيع S1 في المستقبل إلى Opladen كل نصف ساعة ، بينما يتم توسيع S17 ، الذي يعمل بالفعل في كولونيا مولهايم ، كل 20 دقيقة إلى Opladen. يتيح هذا التغيير السلس بين الخطين على نفس النظام الأساسي في Opladen. كما تم إنشاء اتصال مباشر جديد من منطقة Leverkusen باتجاه مطار Düsseldorf Hauptbahnhof و Düsseldorf.
أعمال البناء اللازمة
هناك حاجة إلى تغييرات هيكلية كبيرة لتنفيذ هذه التدابير. وتشمل هذه:
- إنشاء مسار ثالث بين كولونيا مولهايم وسولينجن.
- بناء جسر إضافي في كولونيا مولهايم لخيط S 17.
- إنشاء أربع محطات جديدة: كولونيا هوهينهاوس ، كولونيا دونوالد ، ليفركوسن موربروش وسولينجن لاندوير.
تم إنشاء دراسة الجدوى بدعم مالي من البلديات في كولونيا وليفيركوزن و Rheinisch-Bergische Kreis. ستكون الخطوة التالية في هذه العملية هي التنسيق مع وزارة النقل الحكومية و DB INFRAGO AG. من ناحية أخرى ، لا يزال الوقت وتفاصيل المشروع غير واضحة.
تحليل الغرفة لـ Revierbahn-West
ركز على الحركة المستدامة
كجزء من تحول حركة المرور ، تم إطلاق مشروع تجريبي تحت اسم Kraftraum Shuttle في أوائل عام 2023. هذا المشروع هو تعاون بين مدينة Bergheim ، Rhein-Sieg Verkehrsverbund (VRS) ، Rhein-erft-kreis و Rhein-erft-Verkehrs Mbhells. تهدف المبادرة إلى إنشاء منصة عامة وبين البلدية وقابلة للتطوير لحركة المرور عند الطلب. تبدأ العملية الحقيقية للمنصة في Bergheim في نوفمبر 2024 ، بينما ستبدأ خدمة القيادة في البلديات الريفية في Titz و Rommerskirchen في فبراير 2025.
مركبات المكوك المستخدمة خالية من العوائق وتستخدم محركات الأقراص الكهربائية ، والتي تعزز التنقل المحلي الخالي من الانبعاثات. هذه التطورات تجعل المسعى ليس فقط لتوسيع البنية التحتية في راينلاند ، ولكن أيضًا لجعل مستدامة ومستقبلية مقاومة للمستقبل
بشكل عام ، تظهر الإعلانات والمشاريع الأخيرة في مجال نقل السكك الحديدية في NRW اتجاهًا إيجابيًا واضحًا من المفترض أن يفيد كل من الركاب والاقتصاد الإقليمي.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |