Το μέλλον των τοπικών μεταφορών: Οι νέες γραμμές S-Bahn συνδυάζουν την Κολωνία και το Düsseldorf!

Το μέλλον των τοπικών μεταφορών: Οι νέες γραμμές S-Bahn συνδυάζουν την Κολωνία και το Düsseldorf!

Στις 21 Μαρτίου 2025, το αποτέλεσμα μιας ολοκληρωμένης μελέτης σκοπιμότητας σχετικά με την κυκλοφορία S-Bahn παρουσιάστηκε στην κύρια επιτροπή της ένωσης Go.Rheinland ως μέρος του δικτύου στόχου του 2040. Η μελέτη αυτή, που ανατέθηκε από την Go.Rheinland και την Ένωση Μεταφορών Rhein-Ruhr (VRR), παρουσιάζει ένα σαφές σχέδιο για τη μελλοντική επέκταση του σιδηροδρομικού δικτύου στη Βόρεια Ρήνο-Δυτική Οι εμπειρογνώμονες από το γραφείο Spiekermann έχουν επεξεργαστεί μια προτιμώμενη παραλλαγή που παρέχει μια σύνδεση μεταξύ των γραμμών S-Bahn S 17 και S 1 στο Opladen.

Το S1 θα μείνει στο μέλλον στο Opladen κάθε μισή ώρα, ενώ το S17, το οποίο ήδη τρέχει στην Κολωνία-Mülheim, επεκτείνεται κάθε 20 λεπτά στο Opladen. Αυτό επιτρέπει μια ομαλή αλλαγή μεταξύ των δύο γραμμών στην ίδια πλατφόρμα στο Opladen. Μια νέα άμεση σύνδεση από την περιοχή Leverkusen προς το Düsseldorf Hauptbahnhof και το αεροδρόμιο Düsseldorf δημιουργείται επίσης.

Απαιτούμενη εργασία κατασκευής

Απαιτούνται σημαντικές διαρθρωτικές αλλαγές για την εφαρμογή αυτών των μέτρων. Αυτά περιλαμβάνουν:

• Η ίδρυση ενός τρίτου κομματιού μεταξύ της Κολωνίας-Mülheim και του Solingen.
• Η κατασκευή μιας πρόσθετης γέφυρας στην Κολωνία-Mülheim για το σπείρωμα του S 17.
• Η δημιουργία τεσσάρων νέων στάσεων: Cologne-Höhenhaus, Cologne-Dünnwald, Leverkusen-Morsbroich και Solingen Landwehr.

Η μελέτη σκοπιμότητας δημιουργήθηκε με οικονομική υποστήριξη από τους δήμους της Κολωνίας και του Leverkusen και του Rheinisch-Bergische Kreis. Το επόμενο βήμα σε αυτή τη διαδικασία θα είναι ο συντονισμός με το υπουργείο μεταφορών του κράτους και το DB Infrago AG. Από την άλλη πλευρά, ο χρόνος και οι λεπτομέρειες του έργου εξακολουθούν να είναι ασαφείς.

Ανάλυση δωματίου για το Revierbahn-West

Η προγραμματισμένη διαδρομή είναι αγκυροβολημένη στον επενδυτικό νόμο Kohleregions (invkg) και στοχεύει στη βελτίωση της σύνδεσης των περιοχών διακανονισμού στο Düsseldorf - Grevenbroich - Bedburg/Bergheim - Jülich - Aachen περιοχή. Μια ολοκληρωμένη προσέγγιση περιλαμβάνει επίσης την έγκαιρη συμμετοχή των ενδιαφερομένων και την εφαρμογή αναλύσεων δαπανών παροχών. Η κατασκευή θα πρέπει να ηλεκτροποιείται και να δημιουργεί μια ισχυρή σιδηροδρομική υποδομή που ωφελεί τόσο την οικονομική ανάπτυξη όσο και τη διαρθρωτική αλλαγή. Η εκτιμώμενη αξία της μελέτης είναι 800.000 ευρώ χωρίς ΦΠΑ.

Εστίαση στη βιώσιμη κινητικότητα

Στο πλαίσιο της ανακατεστημένης κυκλοφορίας, ένα πιλοτικό έργο ξεκίνησε με το όνομα Kraftraum Shuttle στις αρχές του 2023. Η πρωτοβουλία στοχεύει στη δημιουργία μιας δημόσιας, διεπιστημονικής και κλιμακωτής πλατφόρμας για την κυκλοφορία κατά παραγγελία. Η πραγματική λειτουργία της πλατφόρμας στο Bergheim ξεκινά τον Νοέμβριο του 2024, ενώ η υπηρεσία οδήγησης στους αγροτικούς δήμους των Titz και Rommerskirchen θα ξεκινήσει τον Φεβρουάριο του 2025.

Τα οχήματα μεταφοράς που χρησιμοποιούνται είναι χωρίς φραγμό και χρησιμοποιούν ηλεκτρικές μονάδες, οι οποίες προωθούν μια τοπική κινητικότητα χωρίς εκπομπές. Αυτές οι εξελίξεις καθιστούν την προσπάθεια όχι μόνο να επεκτείνει την υποδομή στη Ρηνανία, αλλά και να κάνει βιώσιμη και μελλοντική

Συνολικά, οι πρόσφατες ανακοινώσεις και έργα στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών στο NRW δείχνουν μια σαφή θετική τάση που υποτίθεται ότι θα ωφελήσει τόσο τους μετακινούμενους όσο και την περιφερειακή οικονομία.