Futuro del transporte local: ¡las nuevas líneas S-Bahn combinan Colonia y Düsseldorf!

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Mülheim an der Ruhr: Machbarkeitsstudie zur S-Bahn-Verbindung 2040 vorgestellt. Ausbaupläne für bessere Anbindung und Mobilität.
Mülheim An Der Ruhr: Estudio de factibilidad sobre la conexión S-Bahn presentada 2040. Planes de expansión para una mejor conexión y movilidad. (Symbolbild/ANAG)

El 21 de marzo de 2025, el resultado de un estudio de factibilidad integral sobre el tráfico S-Bahn se presentó en el comité principal de la Asociación de Propósito de Rheinland como parte de la red objetivo 2040. Este estudio, encargado por la Asociación de Transporte Rhein-Ruhr (VRR) de Rhein-Ruhr, muestra un plan claro para la futura expansión de la red ferroviaria en el norte de Rhine-Westfalia. Los expertos de la oficina de Spiekermann han resuelto una variante preferida que proporciona un vínculo entre las líneas S-Bahn S 17 y S 1 en Opladen.

El S1 en el futuro conducirá a Opladen cada media hora, mientras que el S17, que ya se está ejecutando en Colonia-Mülheim, se expande cada 20 minutos a Opladen. Esto permite un cambio suave entre las dos líneas en la misma plataforma en Opladen. También se crea una nueva conexión directa desde el área de Leverkusen hacia Düsseldorf Hauptbahnhof y el aeropuerto de Düsseldorf.

Trabajos de construcción necesarios

Se requieren cambios estructurales significativos para la implementación de estas medidas. Estos incluyen:

  • El establecimiento de una tercera pista entre Colonia-Mülheim y Solingen.
  • La construcción de un puente adicional en Colonia-Mülheim para el enhebrado del S 17.
  • La creación de cuatro nuevas paradas: Colonia-Höhenhaus, Colonia-Dünnwald, Leverkusen-Morsbroich y Solingen Landwehr.

El estudio de factibilidad se creó con el apoyo financiero de los municipios de Colonia y Leverkusen y el Rheinisch-Bergische Kreis. El siguiente paso en este proceso será la coordinación con el Ministerio de Transporte del Estado y DB Infrago AG. Por otro lado, el tiempo y los detalles del proyecto aún no están claros.

Análisis de la sala para el revierbahn-west

La ruta planificada está anclada en la ley de inversiones de Kohleregions (Invkg) y tiene como objetivo mejorar la conexión de las áreas de asentamiento en la región de Düsseldorf - Grevenbroich - Bedburg/Bergheim - Jülich - Aachen. Un enfoque integrador también incluye la participación temprana de las partes interesadas y la implementación de análisis de costos de beneficios. La construcción debe ser electrificada y crear una poderosa infraestructura ferroviaria que beneficie tanto el desarrollo económico como el cambio estructural. El valor estimado del estudio es de 800,000 euros sin IVA.

Centrarse en la movilidad sostenible

Como parte del cambio de tráfico, se lanzó un proyecto piloto bajo el nombre de Kraftraum Shuttle a principios de 2023. Este proyecto es una cooperación entre la ciudad de Bergheim, el Rhein-Sieg Verkehrsverbund (VRS), el Rhein-Erft-Kreis y el Rhein-Erft-Verkehrselsellschaft Mbh (Regggh). La iniciativa tiene como objetivo crear una plataforma pública, intermunicipal y escalable para el tráfico a pedido. La verdadera operación de la plataforma en Bergheim comienza en noviembre de 2024, mientras que el servicio de manejo en los municipios rurales de Titz y Rommerskirchen comenzará en febrero de 2025.

Los vehículos de transbordador utilizados son libres de barreras y usan unidades eléctricas, lo que promueve una movilidad local sin emisiones. Estos desarrollos hacen el esfuerzo no solo para expandir la infraestructura en Renania, sino también hacer que

En general, los anuncios y proyectos recientes en el área de transporte ferroviario en NRW muestran una clara tendencia positiva que se supone que beneficia tanto a los viajeros como a la economía regional.

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