A helyi szállítás jövője: Az új S-Bahn vonalak egyesítik a kölni és a düsseldorfot!
A helyi szállítás jövője: Az új S-Bahn vonalak egyesítik a kölni és a düsseldorfot!
2025. március 21-én az S-Bahn-forgalomról szóló átfogó megvalósíthatósági tanulmány eredményét a Go.Rheinland Cél Szövetségének fő bizottságában mutatták be a 2040-es célhálózat részeként. Ez a Go.Rheinland és a Rhein-Ruhr Transport Association (VRR) megrendelésével rendelkező tanulmány egyértelmű tervet mutat a vasúthálózat jövőbeli kiterjesztésére Észak-Rajna-Westphalia-ban. A Spiekermann irodájának szakértői kidolgozták a preferált változatot, amely kapcsolatot létesít az S-Bahn S 17 és S 1 között az Opladenben.
Az S1 fél óránként az Opladen felé tart, míg az S17, amely már a Köln-Mülheimben fut, 20 percenként kibővül Opladenre. Ez lehetővé teszi az Opladen ugyanazon a platformon található két vonal közötti zökkenőmentes változást. A Leverkusen területétől a Düsseldorf Hauptbahnhof és a Düsseldorf repülőtér felé új közvetlen kapcsolat is létrehozható.
Szükséges építési munka
Jelentős szerkezeti változásokra van szükség ezen intézkedések végrehajtásához. Ide tartoznak:
- A harmadik szám létrehozása Köln-Mülheim és Solingen között.
- További híd felépítése Kologne-Mülheim-ben az S 17 menetesnek.
- Négy új megálló létrehozása: Cologne-Höhenhaus, Cologne-Dünnwald, Leverkusen-Morsbroich és Solingen Landwehr.
A megvalósíthatósági tanulmányt Köln és Leverkusen önkormányzatainak, valamint a Rheinisch-Bergische Kreis pénzügyi támogatásával hozták létre. A folyamat következő lépése az Állami Közlekedési Minisztérium és a DB Infrago AG koordinációja lesz. Másrészt a projekt idő és részletei továbbra sem tisztázottak.
szobaelemzés a Revierbahn-West
számára A tervezett útvonalat a Kohleregions (INVKG) befektetési törvényben rögzítik, és célja a Düsseldorf települési területeinek kapcsolatának javítása - Grevenbroich - Bedburg/Berghheim - Jülich - Aachen régió. Az integráló megközelítés magában foglalja az érdekelt felek korai részvételét és az ellátások-költség-elemzések végrehajtását is. Az építkezést el kell villamosítani, és olyan erős vasúti infrastruktúrát kell létrehozni, amely elősegíti mind a gazdasági fejlődést, mind a szerkezeti változást. A vizsgálat becsült értéke 800 000 euró HÉA nélkül.összpontosítson a fenntartható mobilitásra
A forgalom fordulatának részeként egy kísérleti projektet indítottak a Kraftraum Shuttle néven 2023 elején. Ez a projekt Berghej városának, a Rhein-Sieg Verkehrsverbund (VRS), a Rhein-Erft-Kreis és a Rhein-erft-Sert-Sert-Kerkhrsgesellschaft (Revg) együttműködése. A kezdeményezés célja egy nyilvános, municial és méretezhető platform létrehozása az igény szerinti forgalom számára. A platform valódi üzemeltetése Bergheimben 2024 novemberében kezdődik, míg a vezetési szolgálat Titz és Rommerskirchen vidéki önkormányzataiban 2025 februárjában kezdődik.
A használt transzferjárművek akadálymentesek és elektromos meghajtókat használnak, amelyek elősegítik a helyi emissziómentes mobilitást. Ezek a fejlemények arra törekszenek, hogy nemcsak a Rajna -terület infrastruktúráját bővítsék, hanem a fenntartható és a jövőbeni védelmet is. Az NRW vasúti szállítás területén a közelmúltban bejelentett bejelentések és projektek összességében egyértelmű pozitív tendenciát mutatnak, amely állítólag mind az ingázók, mind a regionális gazdaság számára előnyös.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |