Przyszłość lokalnego transportu: nowe linie S-Bahn łączą wodę kolońską i Düsseldorf!

Veröffentlicht:

Von:

Mülheim an der Ruhr: Machbarkeitsstudie zur S-Bahn-Verbindung 2040 vorgestellt. Ausbaupläne für bessere Anbindung und Mobilität.
Mülheim an der ruhr: studium wykonalności w połączeniu S-Bahn przedstawiono 2040. Plany ekspansji lepszego połączenia i mobilności. (Symbolbild/ANAG)

21 marca 2025 r. Wynik kompleksowego studium wykonalności ruchu S-Bahn został przedstawiony w głównym komitecie Stowarzyszenia Produktu Go.Rheinland w ramach sieci docelowej 2040. Badanie to, zlecone przez Go.Rheinland i Rhein-Ruhr Transport Association (VRR), pokazuje jasny plan przyszłej ekspansji sieci kolejowej w północnej części Ren-Westphalia. Eksperci z biura Spiekermann opracowali preferowany wariant, który zapewnia związek między S-Bahn Lines S 17 i S 1 w Opladen.

S1 w przyszłości będzie dążył do opladen co pół godziny, podczas gdy S17, który już działa w Kolonii-Mülheim, jest rozszerzany co 20 minut na Opladen. Umożliwia to płynną zmianę między dwiema liniami na tej samej platformie w Opladen. Utworzono także nowe bezpośrednie połączenie z obszaru Leverkusen w kierunku Düsseldorf Hauptbahnhof i Düsseldorf Lotnisko.

Niezbędne prace budowlane

W przypadku wdrożenia tych miar wymagane są znaczące zmiany strukturalne. Należą do nich:

  • Ustanowienie trzeciego ścieżki między Kolonią-Mülheim i Solingen.
  • Konstrukcja dodatkowego mostu w Kolonii-Mülheim dla gwintowania S 17.
  • Utworzenie czterech nowych przystanków: Kolonia-Höhenhaus, Kolonia-Dünnwald, Leverkusen-Morsbroich i Solingen Landwehr.

Badanie wykonalności zostało utworzone przy wsparciu finansowym ze strony gmin w Kolonii i Leverkusen oraz Rheinisch-Bergische Kreis. Kolejnym krokiem w tym procesie będzie koordynacja z Ministerstwem Transportu Państwowego i DB Infrago AG. Z drugiej strony czas i szczegóły projektu są nadal niejasne.

Analiza pokoju dla Revierbahn-West

Planowana trasa jest zakotwiczona w prawie inwestycyjnym Kohleregions (InvKG) i ma na celu poprawę połączenia obszarów rozliczeniowych w Düsseldorfie - Grevenbroich - Bedburg/Bergheim - Jülich - Aachen Region. Podejście integracyjne obejmuje również wczesny udział interesariuszy i wdrażanie analiz kosztów korzyści. Konstrukcja powinna zostać zelektryfikowana i stworzyć potężną infrastrukturę kolejową, która przynosi korzyści zarówno rozwojowi gospodarczego, jak i zmianom strukturalnym. Szacowana wartość badania wynosi 800 000 euro bez VAT.

Skoncentruj się na zrównoważonej mobilności

W ramach realizacji ruchu, projekt pilotażowy został uruchomiony pod nazwą Kraftraum Shuttle na początku 2023 r. Projekt ten jest współpracą między miastem Bergheim, Rhein-Sieg-Sieg MBH (VRS), Rhein-Erft-Kreis. Inicjatywa ma na celu stworzenie publicznej, międzykontowej i skalowalnej platformy ruchu na żądanie. Prawdziwe działanie platformy w Bergheim rozpoczyna się w listopadzie 2024 r., Podczas gdy usługa jazdy w wiejskich gminach Titz i Romsperskirchen rozpocznie się w lutym 2025 r.

Zastosowane pojazdy wahadłowe są wolne od barier i wykorzystują napędy elektryczne, które promują lokalną mobilność bez emisji. Zmiany te sprawiają, że staranie się nie tylko rozszerzyć infrastrukturę w Rhineland, ale także w celu uczynienia zrównoważonego i przyszłościowego - Ogólnie rzecz biorąc, ostatnie ogłoszenia i projekty w obszarze transportu kolejowego w NRW wykazują wyraźny pozytywny trend, który ma przynieść korzyści zarówno do pracy, jak i gospodarce regionalnej.

Details
Quellen