Futuro do transporte local: novas linhas S-Bahn combinam Colônia e Düsseldorf!

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Mülheim an der Ruhr: Machbarkeitsstudie zur S-Bahn-Verbindung 2040 vorgestellt. Ausbaupläne für bessere Anbindung und Mobilität.
Mülheim An Der Ruhr: Estudo de viabilidade sobre a conexão S-Bahn apresentou 2040. Planos de expansão para melhor conexão e mobilidade. (Symbolbild/ANAG)
Em 21 de março de 2025, o resultado de um estudo de viabilidade abrangente sobre o tráfego S-Bahn foi apresentado no Comitê Principal da Associação de Projetos GO.RHEINLAND como parte da rede de destino 2040. Este estudo, encomendado pelo Go.rheinland e pela Associação de Transporte Rhein-Ruhr (VRR), mostra um plano claro para a futura expansão da rede ferroviária no norte da Reno-Westphalia. Os especialistas do escritório de Spiekermann elaboraram uma variante preferida que fornece um link entre as linhas S-Bahn S 17 e S 1 em Opladen.

O S1 fará no futuro uma opladen a cada meia hora, enquanto o S17, que já está sendo executado em Colônia-Mülheim, é expandido a cada 20 minutos para opladen. Isso permite uma mudança suave entre as duas linhas na mesma plataforma em Opladen. Também é criada uma nova conexão direta da área de Leverkusen em direção a Düsseldorf Hauptbahnhof e o aeroporto de Düsseldorf.

Trabalho de construção necessário

Mudanças estruturais significativas são necessárias para a implementação dessas medidas. Isso inclui:

  • O estabelecimento de uma terceira pista entre Colônia-Mülheim e Solingen.
  • A construção de uma ponte adicional em Colônia-Mülheim para o encadeamento do S 17.
  • A criação de quatro novas paradas: Colônia-Höhenhaus, Colônia-Dünnwald, Leverkusen-Morsbroich e Solingen Landwehr.

O estudo de viabilidade foi criado com apoio financeiro dos municípios de Colônia e Leverkusen e do Rheinisch-Bergische Kreis. O próximo passo nesse processo será a coordenação com o Ministério dos Transportes do Estado e o DB Infingo AG. Por outro lado, a hora e os detalhes do projeto ainda não são claros.

Análise de sala para o Revierbahn-West

A rota planejada está ancorada na Lei de Investimentos de Kohleregions (INVKG) e visa melhorar a conexão de áreas de assentamento na região de Düsseldorf - Grevenbroich - Bedburg/Bergheim - Jülich - Aachen. Uma abordagem integrativa também inclui a participação precoce das partes interessadas e a implementação de análises de custos de benefícios. A construção deve ser eletrificada e criar uma poderosa infraestrutura ferroviária que beneficie o desenvolvimento econômico e a mudança estrutural. O valor estimado do estudo é de 800.000 euros sem IVA.

Concentre -se na mobilidade sustentável

As part of the traffic turnaround, a pilot project was launched under the name of Kraftraum shuttle in early 2023. This project is a cooperation between the city of Bergheim, the Rhein-Sieg Verkehrsverbund (VRS), the Rhein-Erft-Kreis and the Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft mbH (REVG). A iniciativa visa criar uma plataforma pública, inter-municipal e escalável para tráfego sob demanda. A operação real da plataforma em Bergheim começa em novembro de 2024, enquanto o serviço de direção nos municípios rurais de Titz e Rommerskirchen começará em fevereiro de 2025.

Os veículos de transporte usados ​​são livres de barreira e usam unidades elétricas, que promovem uma mobilidade local sem emissões. Esses desenvolvimentos fazem o esforço não apenas para expandir a infraestrutura na Renânia, mas também para tornar sustentável e à prova de futuro

No geral, os recentes anúncios e projetos na área de transporte ferroviário da NRW mostram uma tendência positiva clara que deveria beneficiar os passageiros e a economia regional.

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