Viitorul transportului local: noile linii S-Bahn combină Köln și Düsseldorf!

Mülheim an der Ruhr: Machbarkeitsstudie zur S-Bahn-Verbindung 2040 vorgestellt. Ausbaupläne für bessere Anbindung und Mobilität.
Mülheim an der Ruhr: Studiu de fezabilitate asupra conexiunii S-Bahn prezentat 2040. Planuri de extindere pentru o mai bună conexiune și mobilitate. (Symbolbild/ANAG)

Viitorul transportului local: noile linii S-Bahn combină Köln și Düsseldorf!

La 21 martie 2025, rezultatul unui studiu de fezabilitate cuprinzător asupra traficului S-Bahn a fost prezentat în comitetul principal al Asociației de scopuri Go.Rheinland, ca parte a rețelei țintă 2040. Acest studiu, comandat de Go.Rheinland și Asociația de Transport Rhein-Ruhr (VRR), arată un plan clar pentru extinderea viitoare a rețelei feroviare din Rinul de Nord-Westfalia. Experții de la biroul Spiekermann au elaborat o variantă preferată care prevede o legătură între liniile S-Bahn S 17 și S 1 din Opladen.

S1 va conduce în viitor spre Opladen la fiecare jumătate de oră, în timp ce S17, care rulează deja în Köln-Mülheim, este extins la fiecare 20 de minute la Opladen. Acest lucru permite o schimbare lină între cele două linii de pe aceeași platformă din Opladen. De asemenea, este creată o nouă legătură directă din zona Leverkusen față de Aeroportul Düsseldorf Hauptbahnhof și Düsseldorf.

Lucrările de construcție necesare

sunt necesare modificări structurale semnificative pentru implementarea acestor măsuri. Acestea includ:

  • Înființarea unei a treia piese între Köln-Mülheim și Solingen.
  • Construcția unui pod suplimentar în Köln-Mülheim pentru filetarea S 17.
  • Crearea a patru noi opriri: Köln-Höhenhaus, Köln-Dünnwald, Leverkusen-Morsbroich și Solingen Landwehr.

Studiul de fezabilitate a fost creat cu sprijin financiar din partea municipalităților din Köln și Leverkusen și Rheinisch-Bergische Kreis. Următorul pas în acest proces va fi coordonarea cu Ministerul Transporturilor de Stat și DB Infrago AG. Pe de altă parte, timpul și detaliile proiectului sunt încă neclare.

Analiza camerei pentru Revierbahn-West

Traseul planificat este ancorat în Legea investițiilor KohleRegions (InvKG) și își propune să îmbunătățească conexiunea zonelor de decontare din Düsseldorf - Grevenbroich - Bedburg/Bergheim - Jülich - Regiunea Aachen. O abordare integrativă include, de asemenea, participarea timpurie a părților interesate și implementarea analizelor de costuri de beneficii. Construcția ar trebui să fie electrificată și să creeze o infrastructură feroviară puternică care să beneficieze atât dezvoltarea economică, cât și schimbările structurale. Valoarea estimată a studiului este de 800.000 de euro fără TVA.

concentrați -vă pe mobilitatea durabilă

Ca parte a transformării traficului, un proiect pilot a fost lansat sub numele de Kraftraum Shuttle la începutul anului 2023. Acest proiect este o cooperare între orașul Bergheim, Rhein-Sieg Verkehrsverbund (VRS), Rhein-Erft-Kreis și RhEin-Erft-Verkehrsgesellschaft MBH (Revg). Inițiativa își propune să creeze o platformă publică, inter-municipală și scalabilă pentru traficul la cerere. Adevărata operație a platformei din Bergheim începe în noiembrie 2024, în timp ce serviciul de conducere din municipalitățile rurale din Titz și Rommerskirchen va începe în februarie 2025.

vehiculele navete utilizate sunt fără bariere și utilizează unități electrice, ceea ce promovează o mobilitate locală fără emisii. Aceste evoluții fac ca efortul să nu extindă infrastructura din Renania, ci și să facă durabilă și rezistentă la viitor

În general, anunțurile și proiectele recente din domeniul transportului feroviar în NRW arată o tendință pozitivă clară, care se presupune că beneficiază atât de navetiști, cât și de economia regională.

Details
Quellen