Prihodnost lokalnega prevoza: Nove linije S-Bahn združujejo Köln in Düsseldorf!

Veröffentlicht:

Von:

Mülheim an der Ruhr: Machbarkeitsstudie zur S-Bahn-Verbindung 2040 vorgestellt. Ausbaupläne für bessere Anbindung und Mobilität.
Mülheim in der Ruhr: Študija izvedljivosti na povezavi S-Bahn je bila predstavljena 2040. Razširitveni načrti za boljšo povezavo in mobilnost. (Symbolbild/ANAG)

21. marca 2025 je bil rezultat celovite študije izvedljivosti o prometu S-Bahn predstavljen v glavnem odboru združenja Go.Rheinland Namen v okviru ciljne mreže 2040. Ta študija, ki sta jo naročila Go.rheinland in Rhein-Ruhr Transportno združenje (VRR), kaže jasen načrt za prihodnjo širitev železniškega omrežja v Severni Ren-Westfalia. Strokovnjaki iz urada Spiekermann so razvili prednostno varianto, ki zagotavlja povezavo med S-Bahn črtami S 17 in S 1 v Opladenu.

S1 se bo v prihodnosti odpeljal do Opladen vsake pol ure, medtem ko se S17, ki že deluje v Köln-Mülheimu, razširi vsakih 20 minut na Opladen. To omogoča nemoteno spremembo med obema vrsticama na isti platformi v Opladenu. Ustvarjena je tudi nova neposredna povezava z območja Leverkusena proti Düsseldorfu Hauptbahnhof in letališču Düsseldorf.

potrebna gradbena dela

Za izvajanje teh ukrepov so potrebne pomembne strukturne spremembe. Sem spadajo:

  • Vzpostavitev tretje skladbe med Köln-Mülheim in Solingen.
  • Konstrukcija dodatnega mostu v Köln-Mülheimu za navoj S 17.
  • Ustvarjanje štirih novih postankov: Köln-Höhenhaus, Köln-Dünnwald, Leverkusen-Morsbroich in Solingen Landwehr.

Študija izvedljivosti je bila ustvarjena s finančno podporo občin Kölna in Leverkusen ter Rheinisch-Bergische Kreis. Naslednji korak v tem postopku bo usklajevanje z državnim prometnim ministrstvom in DB Infrago AG. Po drugi strani so čas in podrobnosti projekta še vedno nejasni.

Analiza sobe za Revierbahn-West

Načrtovana pot je zasidrana v naložbenem zakonu Kohleregions (INVKG) in želi izboljšati povezavo območja naselij v Düsseldorfu - Grevenbroich - Bedburg/Bergheim - Jülich - Aachen Region. Integrativni pristop vključuje tudi zgodnjo udeležbo zainteresiranih strani in izvajanje analiz stroškov koristi. Konstrukcijo je treba elektrificirati in ustvariti močno železniško infrastrukturo, ki koristi tako gospodarskemu razvoju kot tudi strukturnim spremembam. Ocenjena vrednost študije je 800.000 evrov brez DDV.

se osredotočite na trajnostno mobilnost

V okviru prometnega preobrata je bil v začetku leta 2023 sprožen pilotni projekt pod imenom Kraftraum Shuttle. Ta projekt je sodelovanje med mestom Bergheim, Rhein-Sieg Verkehrsverbundom (VRS), Rhein-Erft-Kreis in Rhehr). Namen pobude je ustvariti javno, medsebojno in razširljivo platformo za promet na zahtevo. Resnično delovanje platforme v Bergheimu se začne novembra 2024, medtem ko se bo vožnja v podeželskih občinah Titz in Rommerskirchen začela februarja 2025.

Uporabljena vozila brez pregrad so brez ovir in uporabljajo električne pogone, kar spodbuja lokalno mobilnost brez emisij. Zaradi teh dogodkov si prizadevajo ne le za širitev infrastrukture v Rhinelandu, temveč tudi za trajnostno in prihodnost -odporni na prihodnost

Na splošno nedavne objave in projekti na področju železniškega prometa v NRW kažejo jasen pozitiven trend, ki naj bi koristil tako potnikom kot regionalnemu gospodarstvu.

Details
Quellen