Základný test na A59: Ekologický pokrok s HVO!

Veröffentlicht:

Von:

Am 7. Mai 2025 untersucht Duisburg den Baugrund für eine Brücke, während alternative Kraftstoffe wie HVO getestet werden.
7. mája 2025 Duisburg preskúmal budovu na moste, zatiaľ čo testované alternatívne palivá, ako je HVO. (Symbolbild/ANAG)

7. mája 2025 sa začala vykonávanie dôležitých budov základných vyšetrovaní na A59 v Duisburg Cross a Duisburg-Nord. Do rôznych vrstiev pôdy je začlenených celkom šesť hromád vzorky. Cieľom tohto opatrenia je preskúmať kapacitu nosenia a nastavovacie správanie pod zemou. Generované údaje sa používajú na navrhovanie a interpretáciu zakladajúceho systému budúceho mosta. Pokusy o stres zahŕňajú vertikálne aj horizontálne účinky energie, aby sa získali rozsiahle poznatky o stabilite budovy. Očakáva sa, že práca bude dokončená do konca augusta 2025.

V rámci týchto stavebných prác sa na udržateľné materiály kladie osobitný význam. Hydoreatovaný rastlinný olej (HVO) sa používa ako syntetické palivo pre stroje. HVO sa vyrába z olejov z rastlinného odpadu a živočíšnych tukov a ponúka sľubnú a udržateľnú alternatívu k konvenčným fosílnym palivám. SuperTipp-online.de zdôrazňuje, že HVO môže spôsobiť menej emisií CO2 v porovnaní s tradičným dieselom Cycle Cycle Is. Celý park zariadenia Züblin Speziafbau GmbH, ktorý je zodpovedný za stavebné práce, bol prevádzkovaný výlučne s HVO od začiatku výstavby 24. februára 2025.

Udržateľnosť v Focus

Snaha o udržateľné systémy pohonu sa obmedzuje iba na stavebný sektor, ale prechádza aj rôznymi odvetviami v Nemecku. Deutsche Bahn tiež aktívne kontroluje potenciál alternatívnych palív. HVO sa testuje najmä v ich tovaru, regionálnych a dlhých diaľkových vlakoch, aby sa zlepšila zostatok CO2.

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Duisburg – übersichtlich als Liste.

Kritické perspektívy HVO

Použitie HVO, najmä v mobilite, sa nesmie vnímať nekriticky. Vision-mobility.de zdôrazňuje, že HVO100 sľubuje krátkodobé redukcie CO2, ale zostávajú položené položené polohy. Trh v súčasnosti nemá dostatok surovín na dosiahnutie výrazného pokroku. Zníženie CO2 až o 90 percent platí iba vtedy, ak sa HVO vyrába zo starých olejov alebo tukov. Použitie čerstvých rastlinných olejov nevedie k rovnakým úsporám.

Okrem toho musí celková súvaha zohľadniť aj početné ďalšie použitia odpadových olejov, ktoré môžu ponúknuť väčšie úspory. Hydrátová technológia pre výrobu HVO je drahá a bola pôvodne vyvinutá na spracovanie palmového oleja. Potreba biogénnych starých olejov v iných odvetviach je vysoká, čo môže viesť k potenciálnemu konfliktu z hľadiska využívania zdrojov.

Stručne povedané, je zrejmé, že používanie HVO v rôznych oblastiach premávky má potenciál, ale je tiež spojené so značnými výzvami a obmedzeniami. Diskusia o alternatívnych palivách je oveľa viac ako len technická otázka; Zahŕňa tiež hlbšie hospodárske a ekologické úvahy.

Details
Quellen