Duisburg på vej til cykelmetropolen - greener og ADFC hæver alarmen!

Veröffentlicht:

Von:

ADFC Duisburg und Grüne diskutieren am 4.04.2025 Möglichkeiten für ein fahrradfreundlicheres Duisburg – weitere Treffen geplant.
ADFC Duisburg og Greens diskuterer den 4.0 april 2025 muligheder for en mere cykel -venlig Duisburg - yderligere planlagt møder. (Symbolbild/ANAG)

Den 4. April 2025 var der et vigtigt møde mellem den generelle tyske Bicycle Club (ADFC) Duisburg og medlemmer af Bicycle AG fra Green Duisburg. Sammen samlet de sig i Grønne District Office for at diskutere det fremtidige design af en mere cykel -venlig Duisburg. Målet var at diskutere et muligt samarbejde mellem de to organisationer og at tegne konkrete trin for at forbedre cykelinfrastrukturen i byen. ADFC udtrykte klare forventninger til de grønne, især med hensyn til betydelig positionering for cykling i bymæssige organer og i public relations. Disse påstande blev støttet af greenerne med den almindelige overbevisning om, at en mere cykel -venlig bybillede i Duisburg er nødvendig.

I samtalerne var der enighed om visionen om at udvikle Duisburg til en by i fremtiden, der fremmer cykling og gør det mere sikkert. Udvekslingen blev bedømt som produktiv, og et andet møde inden sommerferien er allerede planlagt. Foruden de grønne stræber begge sider også efter samtaler med repræsentanter for SPD, CDU og venstre for at opnå bred støtte til deres projekt. Dette samarbejde er især vigtigt for at støtte godt grundlagte politiske beslutninger og for at følsomme offentligheden over for de mange fordele ved forbedret cykeltrafik.

cyklingstilfredshed i Tyskland

Siden 2019 har Wettringen investeret over fire millioner euro i cykelprojekter, herunder opførelse af cykelstibroer og brede cykelgader til forbindelse til de nærliggende kommuner. Adaptive belysningssystemer øger også sikkerheden på cykelstierne. Sådanne foranstaltninger viser, hvor vigtigt det er, at kommunerne aktivt arbejder på at forbedre infrastrukturen. Dette findes også i stemmen fra ADFC Federal formand Rebecca Peters, som understreger, at tendensen til cykling skal understøttes.

byer i cykelklimatesten

I den landsdækkende vurdering er der imidlertid også forskelle mellem byerne. Bremen blev tildelt en karakter på 3,6 i kategorien byer med over 500.000 indbyggere, efterfulgt af Frankfurt am Main og Hannover. Med en karakter er Münster 3,0 freestyle i byerne over 200.000 indbyggere. Nuværende byer som Köln og Bonn har forbedret deres værdier og viser, at der også er fremskridt inden for mindre klassificerede kommuner. I modsætning hertil skiller Lüdenscheid sig ud med den værste bedømmelse på 5,15 og har akutte trafikproblemer.

Federal transportminister Volker Wissing støtter udvidelsen af ​​cykelinfrastrukturen og appellerer til kommunerne om at bruge passende finansieringstilbud. Det er tilbage at se, om Duisburg også kan drage fordel af denne politiske støtte for at nå de mål, der er formuleret på mødet. Et stærkere netværk med andre parter og en fælles forpligtelse til cyklister kan være nøglen til en mere cykel -venlig Duisburg.

Details
Quellen