Duisburg matkalla polkupyörän metropoliin - vihreät ja ADFC nostavat hälytyksen!

Veröffentlicht:

Von:

ADFC Duisburg und Grüne diskutieren am 4.04.2025 Möglichkeiten für ein fahrradfreundlicheres Duisburg – weitere Treffen geplant.
ADFC Duisburg ja Greens keskustelevat huhtikuun 4.0, 2025 mahdollisuuksista pyöräystävällisemmälle Duisburgille - suunniteltuja lisäkokouksia. (Symbolbild/ANAG)

4. huhtikuuta 2025 saksalaisen polkupyöräkerhon (ADFC) Duisburgin ja Green Duisburgin polkupyörän AG: n jäsenten välillä oli tärkeä tapaaminen. Yhdessä he kokoontuivat Greens -piiritoimistoon keskustellakseen pyöräystävällisemmän Duisburgin tulevaisuuden suunnittelusta. Tavoitteena oli keskustella mahdollisesta yhteistyöstä kahden organisaation välillä ja luonnostella konkreettisia toimenpiteitä kaupungin pyöräilyinfrastruktuurin parantamiseksi. ADFC ilmaisi vihannesten selkeät odotukset, erityisesti kaupunkien elimien ja suhdetoiminnan pyöräilyn merkittävän aseman suhteen. Vihreät tukivat näitä väitteitä yhteisen vakaumuksen mukaan, että Duisburgissa on tarpeen polkupyöräystävällisempi kaupunkikuva.

Keskusteluissa oli yhteistyötä Duisburgin kehittämisestä tulevaisuudessa kaupunkiin, joka edistää pyöräilyä ja tekee siitä turvallisemman. Vaihto arvioitiin tuottavaksi, ja toinen kokous ennen kesälomien jo suunnitelmia. Vihreiden lisäksi molemmat osapuolet pyrkivät myös keskusteluihin SPD: n, CDU: n ja vasemman edustajien kanssa saadakseen laajan tukea projektilleen. Tämä yhteistyö on erityisen tärkeä, jotta voidaan tukea hyvin perusteltuja poliittisia päätöksiä ja herkistää kansalaisia ​​parannetun polkupyörän liikenteen lukuisiin etuihin.

pyöräilytyytyväisyys Saksassa

Vuodesta 2019 lähtien Wettringen on sijoittanut yli neljä miljoonaa euroa pyöräilyhankkeisiin, mukaan lukien pyöräpolun siltojen ja laajojen polkupyörien kadujen rakentaminen yhteydenpitoon naapurimaiden kuntien kanssa. Mukautuvat valaistusjärjestelmät lisäävät myös pyöräretillä turvallisuutta. Tällaiset toimenpiteet osoittavat, kuinka tärkeää on, että kunnat pyrkivät aktiivisesti infrastruktuurin parantamiseksi. Tätä löytyy myös ADFC: n liittovaltion puheenjohtajan Rebecca Petersin äänestä, jossa korostetaan, että pyöräilyn suuntausta on tuettava.

Polkupyörän ilmastotestin kaupungit

valtakunnallisessa luokituksessa on kuitenkin myös eroja kaupunkien välillä. Bremen sai luokan 3,6 kaupunkikategoriassa, jossa oli yli 500 000 asukasta, jota seurasi Frankfurt Am Main ja Hanover. Luokalla Münster on 3,0 vapaauinnua yli 200 000 asukkaan kaupungeissa. Nykyiset kaupungit, kuten Köln ja Bonn, ovat parantaneet arvojaan ja osoittavat, että myös vähemmän luokitetuissa kunnissa on edistymistä. Sitä vastoin Lüdenscheid erottuu pahimmasta 5,15: n luokituksesta ja sillä on akuutteja liikenneongelmia.

Liittovaltion liikenneministeri Volker Wissing tukee pyöräilyinfrastruktuurin laajentamista ja vetoomuksia kunnille käyttämään asianmukaisia ​​rahoitustarjouksia. On vielä nähtävissä, voiko Duisburg hyötyä tästä poliittisesta tuesta myös kokouksessa muotoiltujen tavoitteiden saavuttamiseksi. Vahvempi verkottuminen muiden puolueiden kanssa ja yhteinen sitoutuminen pyöräilijöihin voisi olla avain pyöräystävällisempaan Duisburgiin.

Details
Quellen