Duisburg a kerékpár -metropolisz felé vezető úton - a zöldek és az ADFC növelik a riasztást!
Duisburg a kerékpár -metropolisz felé vezető úton - a zöldek és az ADFC növelik a riasztást!
2025. április 4 -én fontos találkozó volt a General Német Kerékpár Klub (ADFC) Duisburg és a Green Duisburg kerékpár AG tagjai között. Együtt gyűltek össze a Greens kerületi irodában annak érdekében, hogy megvitassák a kerékpár -barátságosabb Duisburg jövőbeli tervezését. A cél az volt, hogy megvitassák a két szervezet közötti lehetséges együttműködést és a konkrét lépéseket a városi kerékpáros infrastruktúra javítása érdekében. Az ADFC egyértelmű elvárásait fejezte ki a zöldekről, különös tekintettel a városi testületek és a közönségkapcsolatok kerékpározásának jelentős helyzetére. Ezeket az állításokat a zöldek támogatták azzal a közös meggyőződéssel, hogy Duisburgban egy kerékpár -barátságos városképre van szükség.
A beszélgetések során megállapodtak arról, hogy a Duisburg a jövőben egy olyan városba fejleszti, amely elősegíti a kerékpározást és biztonságosabbá teszi. A tőzsdét produktívnak ítélték, és a nyári szünetek előtt egy újabb találkozót már megterveznek. A zöldek mellett mindkét fél az SPD, a CDU és a baloldal képviselőivel folytatott tárgyalásokra törekszik, hogy széles körű támogatást érjen el projektükhöz. Ez az együttműködés különösen fontos a jól megalapozott politikai döntések támogatása és a közvélemény érzékenysége érdekében a javított kerékpárforgalom számos előnyeire.
kerékpáros elégedettség Németországban
2019 óta a Wettringen több mint négy millió eurót fektetett be a kerékpáros projektekbe, ideértve a kerékpáros hidak és a széles kerékpáros utcák építését is a szomszédos önkormányzatokhoz való csatlakozáshoz. Az adaptív világítási rendszerek szintén növelik a kerékpárutak biztonságát. Az ilyen intézkedések megmutatják, mennyire fontos, hogy az önkormányzatok aktívan dolgozzanak az infrastruktúra javításán. Ez az ADFC szövetségi elnöke, Rebecca Peters hangjában is megtalálható, amely hangsúlyozza, hogy a kerékpározás tendenciáját támogatni kell.városok a kerékpár éghajlati tesztjében
Az országos besorolásban azonban különbségek vannak a városok között. Brémen 3,6 fokozatot kapott a városok kategóriájában, több mint 500 000 lakossal, majd Frankfurt Am Main és Hanover. A fokozatú Münster 3,0 freestyle a 200 000 lakosnál több városban. A jelenlegi városok, például a kölni és a Bonn javították értékeiket, és megmutatják, hogy a kevésbé besorolt önkormányzatokban is haladnak. Ezzel szemben a Lüdenscheid kiemelkedik a legrosszabb 5,15 -ös besorolással, és akut forgalmi problémákkal rendelkezik.
AVolker szövetségi közlekedési miniszter, aki Wissing támogatja a kerékpáros infrastruktúra kibővítését, és fellebbezést nyújt az önkormányzatokhoz a megfelelő finanszírozási ajánlatok felhasználására. Még nem látni kell, hogy Duisburg is részesülhet -e ebből a politikai támogatásból az ülésen megfogalmazott célok elérése érdekében. A többi párthoz való erősebb hálózatépítés és a kerékpárosok iránti általános elkötelezettség lehet a kulcsa a kerékpár -barátságosabb Duisburgnak.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |