Duisburg sulla strada per la metropoli della bicicletta - Greens e ADFC aumentano l'allarme!

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ADFC Duisburg und Grüne diskutieren am 4.04.2025 Möglichkeiten für ein fahrradfreundlicheres Duisburg – weitere Treffen geplant.
ADFC Duisburg e Greens discuteranno il 4.0 aprile 2025 Opportunità per una Duisburg più amica della bici, ulteriori riunioni previste. (Symbolbild/ANAG)

Il 4 aprile 2025, c'è stato un incontro importante tra il Duisburg del General German Bicycle Club (ADFC) e i membri della Bicycle AG del Green Duisburg. Insieme si sono radunati nell'ufficio del distretto di Greens per discutere del futuro design di una duisburg più amica della bici. L'obiettivo era discutere una possibile cooperazione tra le due organizzazioni e disegnare le misure concrete per migliorare le infrastrutture ciclistiche in città. L'ADFC ha espresso chiare aspettative dei Verdi, in particolare per quanto riguarda il posizionamento significativo per il ciclismo negli organismi urbani e nelle pubbliche relazioni. Queste affermazioni sono state supportate dai Verdi con la convinzione comune secondo cui è necessario un paesaggio urbano più bello di Duisburg.

Nelle conversazioni, c'è stato un accordo sulla visione di sviluppare Duisburg in una città in futuro che promuove il ciclismo e lo rende più sicuro. Lo scambio è stato valutato come produttivo e un altro incontro prima delle vacanze estive è già in programma. Oltre ai Verdi, entrambe le parti si sforzano anche di colloqui con rappresentanti di SPD, CDU e sinistra per ottenere un ampio supporto per il loro progetto. Questa cooperazione è particolarmente importante al fine di sostenere decisioni politiche ben fondate e sensibilizzare il pubblico ai numerosi vantaggi del miglioramento del traffico in bicicletta.

Soddisfazione del ciclismo in Germania

Dal 2019, Wettringen ha investito oltre quattro milioni di euro in progetti ciclistici, tra cui la costruzione di ponti per piste ciclabili e ampie strade per biciclette per il collegamento ai comuni vicini. I sistemi di illuminazione adattiva aumentano anche la sicurezza sui percorsi per bici. Tali misure mostrano quanto sia importante che i comuni stiano lavorando attivamente per migliorare l'infrastruttura. Questo si trova anche nella voce del presidente federale ADFC Rebecca Peters, che sottolinea che la tendenza al ciclismo deve essere supportata.

città nel test climatico in bicicletta

Nella valutazione nazionale, tuttavia, ci sono anche differenze tra le città. Brema ha ricevuto un grado di 3,6 nella categoria delle città con oltre 500.000 abitanti, seguiti da Francoforte AM Main e Hannover. Con un voto, Münster è 3.0 stile libero nelle città oltre 200.000 abitanti. Le città attuali come Colonia e Bonn hanno migliorato i loro valori e mostrano che ci sono anche progressi nei comuni meno valutati. Al contrario, Lüdenscheid si distingue con il peggior punteggio di 5,15 e ha problemi di traffico acuti.

Il ministro dei trasporti federali Volker Wissing sostiene l'espansione delle infrastrutture ciclistiche e gli appelli ai comuni per utilizzare le offerte di finanziamento adeguate. Resta da vedere se Duisburg può anche beneficiare di questo sostegno politico al fine di raggiungere gli obiettivi formulati durante la riunione. Un networking più forte con altre parti e un impegno comune nei confronti dei ciclisti potrebbe essere la chiave per una Duisburg più amica della bici.

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