Duisburg a caminho da metrópole de bicicletas - Verdes e ADFC levam o alarme!
Duisburg a caminho da metrópole de bicicletas - Verdes e ADFC levam o alarme!
Em 4 de abril de 2025, houve uma reunião importante entre o Duisburg do Clube de Bicicleta Geral (ADFC) e os membros da Bicycle AG do Green Duisburg. Juntos, eles se reuniram no escritório do distrito de Greens para discutir o design futuro de um Duisburg mais amigável. O objetivo era discutir uma possível cooperação entre as duas organizações e esboçar etapas concretas para melhorar a infraestrutura de ciclismo na cidade. O ADFC expressou expectativas claras dos verdes, em particular em relação ao posicionamento significativo para o ciclismo em corpos urbanos e nas relações públicas. Essas reivindicações foram apoiadas pelos verdes com a convicção comum de que é necessária uma paisagem urbana mais amigável em Duisburg.Nas conversas, houve um acordo sobre a visão de desenvolver Duisburg em uma cidade no futuro que promove o ciclismo e a torna mais segura. A troca foi classificada como produtiva e outra reunião antes das férias de verão já está sendo planejada. Além dos verdes, ambos os lados também se esforçam para negociações com representantes do SPD, CDU e da esquerda para obter amplo apoio ao seu projeto. Essa cooperação é particularmente importante para apoiar decisões políticas bem fundamentadas e sensibilizar o público às inúmeras vantagens de melhorar o tráfego de bicicletas.
Satisfação do ciclismo na Alemanha
cidades no teste climático da bicicleta
Na classificação nacional, no entanto, também existem diferenças entre as cidades. Bremen recebeu uma nota de 3,6 na categoria Cities com mais de 500.000 habitantes, seguidos por Frankfurt Am Main e Hannover. Com uma nota, Münster é 3,0 freestyle nas cidades mais de 200.000 habitantes. Cidades atuais como Colônia e Bonn melhoraram seus valores e mostram que também há progresso nos municípios de menor classificação. Por outro lado, Lüdenscheid se destaca com a pior classificação de 5,15 e tem problemas de tráfego agudo.
O ministro federal dos transportes Volker Wissing apóia a expansão da infraestrutura de ciclismo e apela aos municípios para usar ofertas de financiamento apropriadas. Resta saber se Duisburg também pode se beneficiar desse apoio político para atingir os objetivos formulados na reunião. Uma rede mais forte com outras partes e um compromisso comum com os ciclistas pode ser a chave para um Duisburg mais amigável.| Details | |
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