Duisburg na poti do kolesarske metropole - Zeleni in ADFC vzbujajo alarm!

Veröffentlicht:

Von:

ADFC Duisburg und Grüne diskutieren am 4.04.2025 Möglichkeiten für ein fahrradfreundlicheres Duisburg – weitere Treffen geplant.
ADFC Duisburg in Greens bosta razpravljala o 4.0, 2025 Priložnosti za bolj kolesarsko -prijazen Duisburg - nadaljnja sestanka. (Symbolbild/ANAG)

4. aprila 2025 je bilo pomembno srečanje med General Nemški kolesarski klub (ADFC) Duisburg in člani kolesarskega AG v Green Duisburgu. Skupaj sta se zbrala v okrožnem uradu Greens, da bi razpravljala o prihodnjem oblikovanju bolj prijaznega Duisburga. Cilj je bil razpravljati o možnem sodelovanju med obema organizacijama in skicirati konkretne korake za izboljšanje kolesarske infrastrukture v mestu. ADFC je izrazil jasna pričakovanja Zelenih, zlasti glede pomembnega pozicioniranja za kolesarjenje v mestnih telesih in v odnosih z javnostmi. Te trditve so podprli zeleni s skupnim prepričanjem, da je potrebna bolj kolesarska mestna pokrajina v Duisburgu.

V pogovorih se je v prihodnosti dogovorilo o viziji razvoja Duisburga v mesto, ki spodbuja kolesarjenje in ga naredi bolj varno. Izmenjava je bila ocenjena kot produktivna, še en sestanek pred poletnimi počitnicami pa je že načrtovan. Poleg zelenja si obe strani prizadevata tudi za pogovore s predstavniki SPD, CDU in levice, da bi dosegli široko podporo svojemu projektu. To sodelovanje je še posebej pomembno, da bi podprli dobro oblikovane politične odločitve in preobčutljivost javnosti na številne prednosti izboljšanega kolesarskega prometa.

Zadovoljstvo s kolesarjenjem v Nemčiji

Od leta 2019 je Wettringen vložil več kot štiri milijone evrov v kolesarske projekte, vključno z gradnjo mostov kolesarske poti in širokimi kolesarskimi ulicami za povezovanje s sosednjimi občinami. Prilagodljivi razsvetljavni sistemi tudi povečajo varnost na kolesarskih poteh. Takšni ukrepi kažejo, kako pomembno je, da občine aktivno delajo na izboljšanju infrastrukture. To najdemo tudi v glasu zvezne predsednice ADFC Rebecca Peters, ki poudarja, da je treba podpreti trend kolesarjenja.

mesta v kolesarskem klimatskem testu

V oceni po vsej državi obstajajo tudi razlike med mesti. Bremen je bil v kategoriji mest z več kot 500.000 prebivalci prejel oceno 3,6, sledila sta mu Frankfurt Am Main in Hanover. Münster je z oceno 3,0 prosto v mestih več kot 200.000 prebivalcev. Trenutna mesta, kot sta Köln in Bonn, so izboljšala svoje vrednote in pokazala, da je napredek tudi v manjši občinah. V nasprotju s tem Lüdenscheid izstopa z najslabšo oceno 5,15 in ima akutne težave v prometu.

Zvezni minister za promet Volker Wissing podpira širitev kolesarske infrastrukture in pritožbe na občine za uporabo ustreznih ponudb za financiranje. Še naprej je treba ugotoviti, ali lahko Duisburg izkoristi tudi to politično podporo, da bi dosegel cilje, oblikovane na sestanku. Močnejše mreženje z drugimi strankami in skupna zavezanost kolesarjem bi lahko bila ključna za bolj kolesarsko, prijazen Duisburg.

Details
Quellen