DVG تبدأ الثورة الخضراء: حافلات الهيدروجين المستخدمة بالفعل!

DVG تبدأ الثورة الخضراء: حافلات الهيدروجين المستخدمة بالفعل!

تتخذ جمعية Duisburg Transport (DVG) خطوة مهمة نحو التنقل الصديقة للبيئة. في نهاية الأسبوع الماضي ، تم تشغيل أحد عشر حافلة هيدروجين جديدة من هيدروجين Urbino 12. هذه الحافلات هي جزء من ترتيب واسع النطاق من 25 حافلة خلايا الوقود ، والتي تم صنعها في صيف عام 2023. يتم التوصيل الأول داخل شرائح ، حيث سيتم توفير حافلة هيدروجين Urbino 18 المتبقية على النحو التالي بحلول منتصف عام 2015: 14 نسخة مع وحدة خلايا الوقود 100 كيلو وات و 240 كيلو وات الكهربائية. electrive.net تقارير أن الحافلات تقدم مجموعة تصل إلى 400 كيلومتر مع حشوة دبابة.

لا تخطط DVG فقط لإدخال هذه الحافلات الهيدروجين ، ولكن أيضًا تتابع مجموعة شاملة للهيدروجين على أسطول الحافلة بأكمله. يتم الحصول على ما مجموعه 100 حافلة جديدة لخلايا الوقود بحلول عام 2030. من أجل تمويل التغيير ، ومع ذلك ، يلزم مزيد من التمويل ، مثل swd-ag.de . تبلغ استثمارات البنية التحتية للدبابات وورشة العمل حوالي 20 مليون يورو ، منها 18 مليون يورو يتم تمويلها.

تم استئجار محطة بنزين الهيدروجين المتنقلة بواسطة Liquide دون تمويل ، بينما يتم التخطيط لمحطة البنزين الهيدروجين المثبتة بشكل دائم ، ولكن لا يزال التكليف غير معروف. وفقًا لـ

دور حافلات الهيدروجين

تعتبر حافلات خلايا الوقود ، التي تسمى أيضًا حافلات الهيدروجين ، السيارات الكهربائية الصديقة للبيئة التي تولد الكهرباء من الهيدروجين نفسها. كتقارير swd-ag.de ، هناك نوعان رئيسيان من حافلات خلايا الوقود: حافلات الوقود hybrid وخلايا الوقود. يستخدم كلا الاختلافين خلية الوقود ، وبطارية عالية الجهد وخزان ضغط للهيدروجين ، حيث تولد الحافلات الهجينة معظم الطاقة عبر خلية الوقود.

لا يمثل إدخال هذه الحافلات في Duisburg التقدم في تنقل الهيدروجين المترجمة فحسب ، بل يوضح أيضًا الإمكانية التي يقدمها الهيدروجين كتقنية محرك للنقل العام.