DVG стартира зелена революция: Водородни шини вече се използват!

DVG стартира зелена революция: Водородни шини вече се използват!

Транспортното общество на Дуйсбург (DVG) предприема важна стъпка към екологичната мобилност. Миналия уикенд бяха включени единадесет нови водородни автобуси на Urbino 12 водород. Тези автобуси са част от обширен ред от общо 25 автобуса на горивни клетки, които са направени през лятото на 2023 г. Първата доставка се извършва в рамките на два траншове, при което останалите водородни автобуси Urbino 18 ще бъдат предоставени, както следва в средата на 2025: 14 копия със 100 kW модул за горивни клетки и 240 kW електрически двигател. Duisburg-dvg-nmt-h2-busse-von-solis-in-frequency/"> electrive.net съобщава, че автобусите предлагат обхват до 400 километра с пълнене с резервоар.

Водородните автобуси Urbino 12 са дълги 12 метра и предлагат някои най-съвременни характеристики на оборудването. В допълнение към термопомпа CO2, имате съвременна информационна система за пътници и обширни системи за помощ. Работата на водородните шини се осъществява чрез системата за управление на флота Esconnect от Solaris, която обещава ефективно използване и мониторинг на автопарка. Общата инвестиция за проекта възлиза на около 20,5 милиона евро, като около 7 милиона евро от държавата от фондовете Rhein-Ruhr (VRR).

Финансиране и инфраструктура

DVG не само планира да въведе тези водородни шини, но и преследва цялостна водородна стратегия за електрифициране на целия му автобусен флот. Общо 100 нови автобуси за горивни клетки трябва да бъдат получени до 2030 г. За да се финансира промяната, обаче се изисква допълнително финансиране, като swd-ag.de . Инвестициите за инфраструктурата на резервоара и семинара са около 20 милиона евро, от които се финансират 18 милиона евро.

Мобилна водородна бензиностанция от Air Liquide беше наета без финансиране, докато се планира постоянно инсталирана водородна бензинова станция, но въвеждането в експлоатация остава неизвестно. Според bmdv.bund.d Шофите и получават подкрепа от федералното правителство от 2007 г. на 2007 г. Иновационната програма водород и горивни клетки (NIP).

Автобусите на горивните клетки, наричани още водородни шини, се считат за екологично чисти електрически превозни средства, които генерират електричеството си от водорода. Като отчети swd-ag.de , има два основни типа шини на горивните клетки: горивните клетки-хибридни шини и клетките на горивните клетки. И двата варианта използват горивна клетка, батерия с високо напрежение и резервоар за налягане за водород, при което хибридните шини генерират по-голямата част от енергията през горивната клетка.

Въвеждането на тези автобуси в Дуйсбург не само отбелязва напредък в локализираната мобилност на водород, но също така показва потенциала, който водородът предлага като технология за задвижване на обществения транспорт.