DVG aloittaa vihreän vallankumouksen: vetybussit jo käytössä!
DVG aloittaa vihreän vallankumouksen: vetybussit jo käytössä!
Duisburg Transport Society (DVG) on tärkeä askel kohti ympäristöystävällistä liikkuvuutta. Viime viikonloppuna Urbino 12 -vetyjen uusi vetybussi toteutettiin. Nämä linja-autot ovat osa laajaa järjestystä, yhteensä 25 polttokennobussia, jotka tehtiin kesällä 2023. Ensimmäinen toimitus tapahtuu kahdessa erässä, jolloin jäljellä olevat Urbino 18 -vetybussia toimitetaan seuraavasti vuoden 2010 puolivälissä: 14 kopiota 100 kW: n polttoainesolumoduulilla ja 240 KW: n sähkömoottorilla. sähköinen.net raportoi, että bussit tarjoavat jopa 400 kilometrin etäisyyden säiliön täyttämisellä.
Urbino 12 -vetybussit ovat 12 metriä pitkiä ja tarjoavat joitain huipputeknisiä laiteominaisuuksia. CO2 -lämpöpumpun lisäksi sinulla on moderni matkustajatietojärjestelmä ja laajat avustusjärjestelmät. Vetyväylien toiminta tapahtuu laivastonhallintajärjestelmän kärjessä Solarisista, mikä lupaa linja -autokannan tehokkaan käytön ja seurannan. Hankkeen kokonaisinvestointi on noin 20,5 miljoonaa euroa, ja valtiolta noin 7 miljoonaa euroa Rhein-Ruhr (VRR) -rahastoista.
Rahoitus ja infrastruktuuri
DVG ei vain aio esitellä näitä vetybusseja, vaan jatkaa myös kattavaa vety-strategiaa koko linja-autokannan sähköistämiseksi. Kaikkiaan 100 uutta polttokennoväylää on saatava vuoteen 2030 mennessä. Vaihdon rahoittamiseksi tarvitaan kuitenkin lisää rahoitusta, kuten swd-ag.de . Tankki- ja työpajainfrastruktuurin sijoitukset ovat noin 20 miljoonaa euroa, joista rahoitetaan 18 miljoonaa euroa.
Air Liquide -sovelluksen mobiili vety -bensiiniasema vuokrattiin ilman rahoitusta, kun taas pysyvästi asennettu vetybensiiniasema on suunniteltu, mutta käyttöönotto on edelleen tuntematon. bmdv.bund.de. asemat, ja liittovaltion hallitukselta on annettu tukea vuodesta 2007 vuodesta 2007 vety- ja polttokennoteknologia (NIP).
vetyväylien rooli
polttokennobusseja, joita kutsutaan myös vetybusseiksi, pidetään ympäristöystävällisiä sähköajoneuvoja, jotka tuottavat sähköä itse vedystä. Kuten raportit swd-ag.de , polttokennojen väylät ovat kaksi päätyyppiä: polttokennojen hybridi-linja-autot ja polttokennot. Molemmat variantit käyttävät polttokennoa, korkeajännitteistä akkua ja painesäiliötä vetyä varten, jolloin hybridi-väylät tuottavat suurimman osan energiasta polttokennon läpi.
Näiden linja -autojen käyttöönotto Duisburgissa ei vain merkitse paikallisen vedyn liikkuvuuden etenemistä, vaan osoittaa myös potentiaalin, että vety tarjoaa vetotekniikkana julkiselle liikenteelle.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |