DVG započinje Green Revolution: Vodikov sabirnici već se koriste!
DVG započinje Green Revolution: Vodikov sabirnici već se koriste!
Duisburg Transport Society (DVG) poduzima važan korak prema ekološki prihvatljivoj mobilnosti. Proteklog vikenda je jedanaest novih vodika sabirnica Urbino 12 vodika stavljeno u rad. Ti su autobusi dio opsežnog redoslijeda ukupno 25 autobusa za gorivne ćelije, koji je napravljen u ljeto 2023. godine. Prva isporuka odvija se unutar dvije tranše, pri čemu će preostali Urbino 18 vodikov sabice biti osigurani kako slijedi sredinom 2025: 14 primjeraka s modulom gorivnih ćelija od 100 kW i 240 kW. Electrive.net izvještava da autobusi nude raspon do 400 kilometara s punjenjem spremnika.
Urbino 12 vodikovih sabirnica duga su 12 metara i nude neke vrhunske značajke opreme. Pored toplinske pumpe za CO2, imate i moderni informacijski sustav putnika i opsežne sustave pomoći. Rad vodikovih autobusa odvija se putem sustava upravljanja voznim parkom, eskalira se iz Solarisa, koji obećava učinkovitu uporabu i praćenje flote sabirnice. Ukupno ulaganje za projekt iznosi oko 20,5 milijuna eura, s oko 7 milijuna eura od države iz sredstava Rhein-Ruhr (VRR).
Financiranje i infrastruktura
DVG ne samo da planira uvesti te sabirnice vodika, već također provodi sveobuhvatnu strategiju vodika na elektrificiranju cijele flote sabirnice. Ukupno 100 novih autobusa za gorivne ćelije mora se dobiti do 2030. godine. Kako bi se financirala promjena, međutim, potrebno je daljnje financiranje, kao što je swd-ag.de . Ulaganja za infrastrukturu tenkova i radionice su oko 20 milijuna eura, od čega se financira 18 milijuna eura.
Mobilna benzinska stanica za vodik po zračnom likvidu iznajmljena je bez financiranja, dok se planira trajno ugrađena benzinska stanica vodika, ali puštanje u pogon ostaje nepoznato. Prema Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Duisburg – übersichtlich als Liste. Autobine gorivnih ćelija, koje se nazivaju i vodikov sabirnice, smatraju se ekološki prihvatljivim električnim vozilima koja stvaraju svoju električnu energiju iz samih vodika. Kao izvještaji swd-ag.de , postoje dvije glavne vrste autobusa gorivnih ćelija: gorivne ćelije i gorivne ćelije. Obje varijante koriste gorivnu ćeliju, visokonaponsku bateriju i spremnik tlaka za vodik, pri čemu hibridni sabice generiraju većinu energije kroz gorivnu ćeliju. Uvođenje ovih autobusa u Duisburgu ne samo da se obilježava napredak u lokaliziranoj pokretljivosti vodika, već pokazuje i potencijal koji vodik nudi kao pogonsku tehnologiju za javni prijevoz. Uloga vodikovih sabirnica
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |