DVG sāk zaļu revolūciju: ūdeņraža autobusi jau tiek izmantoti!

DVG sāk zaļu revolūciju: ūdeņraža autobusi jau tiek izmantoti!

Duisburgas transporta biedrība (DVG) sper svarīgu soli uz videi draudzīgu mobilitāti. Pagājušajā nedēļas nogalē tika nodoti vienpadsmit jauni Urbino 12 ūdeņraža autobusi. Šie autobusi ir daļa no plašas 25 degvielas elementu autobusu, kas tika veikti 2023. gada vasarā, kopumā. Pirmā piegāde notiek divās daļās, saskaņā ar kuru atlikušie Urbino 18 ūdeņraža autobusi tiks nodrošināti šādi līdz 2025. Gada vidum: 14 eksemplāri ar 100 kW degvielas šūnu moduli un 240 kW elektromotoru. Duisburg-dvg-nmt-h2-busse-von-solis-in-frequency/"> Electrive.net ziņo, ka autobusi piedāvā diapazonu līdz 400 kilometriem ar tvertnes piepildījumu.

Urbino 12 ūdeņraža autobusi ir 12 metrus gari un piedāvā dažas vismodernākās aprīkojuma funkcijas. Papildus CO2 siltumsūknim jums ir moderna pasažieru informācijas sistēma un plašas palīdzības sistēmas. Ūdeņraža autobusu darbība notiek caur Fleet Management System Esconnect no Solaris, kas sola efektīvu autobusu flotes izmantošanu un uzraudzību. Kopējais projekta ieguldījums ir aptuveni 20,5 miljoni eiro, un no valsts no Rhein-Ruhr (VRR) fondiem no valsts no valsts ir aptuveni 7 miljoni eiro.

Finansējums un infrastruktūra

DVG ne tikai plāno ieviest šos ūdeņraža autobusus, bet arī īsteno visaptverošu ūdeņradi par stratēģiju, lai elektrificētu visu autobusu parku. Kopumā līdz 2030. gadam ir jāiegūst 100 jauni degvielas elementu autobusi. Lai finansētu pārmaiņu, tomēr ir nepieciešams papildu finansējums, piemēram, swd-ag.de . Ieguldījumi tanku un darbnīcas infrastruktūrā ir aptuveni 20 miljoni eiro, no kuriem 18 miljoni eiro tiek finansēti.

Mobilā ūdeņraža degvielas uzpildes stacija ar gaisa šķidrumu tika īrēta bez finansējuma, savukārt tiek plānota pastāvīgi uzstādīta ūdeņraža degvielas uzpildes stacija, bet nodošana ekspluatācijā joprojām nav zināma. Saskaņā ar bmdv.bunde Kopš 2007. gada inovāciju programmas ūdeņraža un kurināmā elementu tehnoloģijas (NIP) ir sniegts atbalsts no federālās valdības.

Degvielas šūnu autobusi, ko sauc arī par ūdeņraža autobusiem, tiek uzskatīti par videi draudzīgiem elektriskiem transportlīdzekļiem, kas paši ražo elektrību no ūdeņraža. Kā ziņojumi swd-ag.de , ir divi galvenie degvielas šūnu autobusu veidi: degvielas elementu-hybrid autobusi un degvielas šūnu šūnas. Abi varianti izmanto degvielas elementu, augstsprieguma akumulatoru un spiediena tvertni ūdeņradim, saskaņā ar kuru hibrīda autobusi lielāko daļu enerģijas rada caur degvielas šūnu.

Šo autobusu ieviešana Duisburgā ne tikai iezīmē progresu lokalizētā ūdeņraža mobilitātē, bet arī parāda potenciālu, ko ūdeņradis piedāvā kā braukšanas tehnoloģiju sabiedriskajam transportam.