DVG begint groene revolutie: waterstofbussen al in gebruik!
DVG begint groene revolutie: waterstofbussen al in gebruik!
De Duisburg Transport Society (DVG) zet een belangrijke stap in de richting van milieuvriendelijke mobiliteit. Afgelopen weekend werden elf nieuwe waterstofbussen van Urbino 12 waterstof in gebruik genomen. Deze bussen maken deel uit van een uitgebreide volgorde van een totaal van 25 brandstofcelbussen, die in de zomer van 2023 werd gemaakt. De eerste levering vindt plaats binnen twee tranches, waarbij de resterende Urbino 18 waterstofbussen als volgt worden verstrekt tegen medio 2025: 14 kopieën met een 100 kW brandstofcelcelmodule en 240 kW elektrische motor. Electrive.net meldt dat de bussen een bereik van maximaal 400 kilometer bieden met een tankvulling.
De Urbino 12 waterstofbussen zijn 12 meter lang en bieden enkele state-of-the-art apparatuurfuncties. Naast een CO2 -warmtepomp heeft u een modern passagiersinformatiesysteem en uitgebreide assistentiesystemen. De werking van de waterstofbussen vindt plaats via het vlootbeheersysteem Esconnect van Solaris, dat efficiënt gebruik en monitoring van de busvloot belooft. De totale investering voor het project bedraagt ongeveer 20,5 miljoen euro, met ongeveer 7 miljoen euro van de staat uit de Rhein-Ruhr (VRR) -fondsen.
Financiering en infrastructuur
De DVG is niet alleen van plan om deze waterstofbussen te introduceren, maar streeft ook een uitgebreide waterstof-op-strategie voor om zijn hele busvloot te elimiënteren. Een totaal van 100 nieuwe brandstofcelbussen moeten worden verkregen tegen 2030. Om de omschakeling te financieren, is echter verdere financiering vereist, zoals swd-ag.de . De investeringen voor de tank- en workshopinfrastructuur zijn ongeveer 20 miljoen euro, waarvan 18 miljoen euro wordt gefinancierd.
Een mobiel waterstofbenzinestation door lucht liquide werd gehuurd zonder financiering, terwijl een permanent geïnstalleerd waterstofbenzinestation wordt gepland, maar de inbedrijfstelling blijft onbekend. Volgens bmdv.bund. DRIVES EN SINDS 2007 Sinds 2007 ondersteuning van de federale overheid, innovatieprogramma Hydrogen en Fuel Cell Technology (NIP).
De rol van waterstofbussen
Brandstofcelbussen, ook wel waterstofbussen genoemd, worden beschouwd als milieuvriendelijke elektrische voertuigen die hun elektriciteit van waterstof zelf genereren. Zoals rapporten swd-ag.de , zijn er twee hoofdtypen brandstofcelbussen: de brandstofcellen-hybridbussen en de brandstofcelcellen. Beide varianten gebruiken een brandstofcel, hoogspanningsbatterij en een druktank voor waterstof, waarbij de hybride bussen het grootste deel van de energie door de brandstofcel genereren.
De introductie van deze bussen in Duisburg markeert niet alleen de vooruitgang in gelokaliseerde waterstofmobiliteit, maar toont ook het potentieel dat waterstof biedt als een aandrijftechnologie voor openbaar vervoer.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |