DVG starter grønn revolusjon: Hydrogenbusser som allerede er i bruk!
DVG starter grønn revolusjon: Hydrogenbusser som allerede er i bruk!
Duisburg Transport Society (DVG) tar et viktig skritt mot miljøvennlig mobilitet. Forrige helg ble elleve nye hydrogenbusser av Urbino 12 hydrogen satt i drift. Disse bussene er en del av en omfattende ordre på totalt 25 bensinbusser, som ble laget sommeren 2023. Den første leveransen finner sted innenfor to trancher, hvorved de gjenværende Urbino 18 hydrogenbusser vil bli gitt som følger av midten av 2025: 14 kopier med en 100 kW brenselcellemodul og 240 kW elektrisk motor. elektrive.net rapporterer at bussene tilbyr en rekke opptil 400 kilometer med en tankfylling.
Urbino 12 hydrogenbusser er 12 meter lange og tilbyr noen topp moderne utstyrsfunksjoner. I tillegg til en CO2 -varmepumpe, har du et moderne informasjonssystem for passasjerer og omfattende hjelpesystemer. Betjeningen av hydrogenbussene finner sted via flåtehåndteringssystemet som er esconnect fra Solaris, som lover effektiv bruk og overvåking av bussflåten. Den samlede investeringen for prosjektet utgjør rundt 20,5 millioner euro, med rundt 7 millioner euro fra staten fra Rhein-Ruhr (VRR) -fondene.
Finansiering og infrastruktur
DVG planlegger ikke bare å introdusere disse hydrogenbussene, men forfølger også en omfattende hydrogen-på-strategi for å elektrifisere hele bussflåten. Totalt 100 nye brenselcellebusser skal skaffes innen 2030. For å finansiere overgangen er det imidlertid nødvendig med ytterligere finansiering, for eksempel swd-ag.de . Investeringene for tanken og workshopinfrastrukturen er rundt 20 millioner euro, hvorav 18 millioner euro er finansiert.
En mobilt hydrogenbensinstasjon med luftvikt ble leid uten finansiering, mens en permanent installert hydrogenbensinstasjon planlegges, men igangkjøringen er fortsatt ukjent. I følge BMDV. av transportdrev og har fått støtte fra den føderale regjeringen siden 2007 Innovation Program Hydrogen and Fuel Cell Technology (NIP).
Hydrogenbusseres rolle
Fuelcellebusser, også kalt hydrogenbusser, regnes som miljøvennlige elektriske kjøretøyer som genererer strømmen fra hydrogenet selv. Som rapporter swd-ag.de , er det to hovedtyper av drivstoffcellebusser: brenselcellene-hybrid busser og brenselceller. Begge variantene bruker en brenselcelle, høyspenningsbatteri og en trykkbeholder for hydrogen, hvorved hybridbussene genererer det meste av energien gjennom brenselcellen.
Innføring av disse bussene i Duisburg markerer ikke bare fremgang i lokal hydrogenmobilitet, men viser også potensialet som hydrogen tilbyr som en drivteknologi for offentlig transport.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |