DVG startar Green Revolution: Vätebussar som redan används!

Veröffentlicht:

Aktualisiert:

Von:

Duisburg investerar i 25 vätebussar fram till 2025, med stöd av finansiering för hållbar rörlighet.
Duisburg investerar i 25 vätebussar fram till 2025, med stöd av finansiering för hållbar rörlighet. (Symbolbild/ANAG)

Duisburg Transport Society (DVG) tar ett viktigt steg mot miljövänlig rörlighet. Förra helgen togs elva nya vätebussar från Urbino 12 väte i drift. Dessa bussar är en del av en omfattande beställning av totalt 25 bränslecellbussar, som gjordes sommaren 2023. Den första leveransen äger rum inom två trancher, varigenom de återstående urbino 18 vätebussarna kommer att tillhandahållas enligt mitten av 2025: 14 kopior med en 100 kW bränslecellmodul och 240 kW elektriska motorer. Electrive.net rapporterar att bussarna erbjuder en rad upp till 400 kilometer med en tankfyllning.

Urbino 12 vätebussar är 12 meter långa och erbjuder vissa modernaste utrustningsfunktioner. Förutom en CO2 -värmepump har du ett modernt informationssystem och omfattande hjälpsystem. Driften av vätebussarna sker via Fleet Management System Esconnect från Solaris, vilket lovar effektiv användning och övervakning av bussflottan. Den totala investeringen för projektet uppgår till cirka 20,5 miljoner euro, med cirka 7 miljoner euro från staten från Rhein-Ruhr (VRR) -fonderna.

finansiering och infrastruktur

DVG planerar inte bara att introducera dessa vätebussar, utan bedriver också en omfattande väte-på-strategi för att elektrifiera hela bussflottan. Totalt 100 nya bränslecellbussar ska erhållas fram till 2030. För att finansiera övergången krävs emellertid ytterligare finansiering, till exempel swd-ag.de

En mobil vätebensinstation med luftvätskan hyrdes utan finansiering, medan en permanent installerad vätebensinstation planeras, men driftsättningen förblir okänd. Enligt bmdv.bund. enheter och har fått stöd från den federala regeringen sedan 2007 Innovation Program Väte and Fuel Cell Technology (NIP).

Vätebussens roll

bränslecellbussar, även kallade vätebussar, betraktas som miljövänliga elfordon som genererar sin elektricitet från väte själva. Som rapporter swd-ag.de Det finns två huvudtyper av bränslecellbussar: bränslecellerna-hybridbussarna och bränslecellen. Båda varianterna använder en bränslecell, högspänningsbatteri och en trycktank för väte, varigenom hybridbussarna genererar det mesta av energin genom bränslecellen.

Införandet av dessa bussar i Duisburg markerar inte bara framsteg i lokaliserad väte -rörlighet, utan visar också potentialen som väte erbjuder som en drivteknologi för kollektivtrafik.

Details
Quellen