Haos mare în trafic din Duisburg: A40 este închis din nou!

Haos mare în trafic din Duisburg: A40 este închis din nou!

A40 de lângă Duisburg de pe Kreuz Kaiserberg se confruntă din nou cu o închidere completă. Conform Ruhr24 , primul închide Motivul acestor măsuri sunt lucrările extinse de reînnoire la poduri, străzi și rampe. Inițial, un total de patru închideri au fost planificate până la începutul lunii martie, dar programul a trebuit să fie ajustat din cauza unei scăderi neașteptate de iarnă.

Datele de prindere acum pătate pentru închiderile viitoare sunt: ​​Prima închidere completă va avea loc de la 14 februarie (Ziua Îndrăgostiților) până pe 17 februarie spre Venlo. A doua închidere este programată pentru perioada de la 20 februarie - 24 februarie. După finalizarea acestei lucrări, traficul pe A40 este direcționat în ambele direcții prin benzi restrânse, ceea ce va duce la deficiențe de trafic preconizate.

Detalii despre lucrările de construcție

Lucrările de construcție la joncțiunea autostrăzii Kaiserberg, conform autobahn.de un protectiv În prezent este fabricată schela pentru clădirea centralizată a A3/A40. Această schela este crucială pentru suprastructura construcției podului și este construită prin A40. Lucrările pregătitoare asociate asociate afectează traficul în acest domeniu.

Datele de blocare a betonului sunt identice cu cele ale Ruhr24: În perioada 14 februarie - 17 februarie, A40 este blocat în direcția lui Venlo pentru a asambla dispozitivele de protecție a oțelului și a efectua renovarea plafonului. Apoi, între 20 și 24 februarie, a doua închidere completă se realizează în direcția Essen, unde au loc lucrări de construcție, cum ar fi asamblarea dispozitivelor de protecție a oțelului și renovarea tavanului.

Informații despre trafic și diversiuni

În regiunea North Rin-Westfalia, situația de trafic este în prezent în general încordată. Conform adac Există numeroase site-uri de construcție care ar putea avea grijă de blocurile deja planificate din 7 februarie-9, 2025. de la 8 a.m. la 16 p.m. este un alt punct critic pentru care diversiunile sunt semnalizate.

Diversiunile regionale se bazează, de asemenea, pe progresul lucrărilor de construcție, prin care un sistem extins de diversiuni eficiente trebuie să fie disponibil pentru secțiunile de drumuri afectate. Șoferii ar trebui să se pregătească pentru dizabilități de trafic și, dacă este necesar, să planifice rute alternative pentru a evita întârzierile.