Problémy s vytápěním v úřadu pro silniční dopravu: Neexistují žádné studené nohy!

Problémy s vytápěním v úřadu pro silniční dopravu: Neexistují žádné studené nohy!

Zimní teploty v Duisburgu způsobily značné problémy s vytápěním v nové budově silničního provozu. Podle radioDuisburg.de Bylo zjištěno v polovině de-deceSom. Během následného odstraňování problémů byly identifikovány dvě vady. Jakmile bylo vadné zajištění podlahového vytápění v přízemí, což bylo již napraveno. Je však třeba nainstalovat další vadný kompresor ve ventilačním systému.

Mezitím zaměstnanci provedli dočasné řešení. Teplota zahřívání se nesníží přes noc, aby se zabránilo chlazení budovy. V celé budově je teplota udržována mezi 20 a 22 stupni, takže společnost v úřadu silničního provozu může pokračovat bez omezení.

Technické podrobnosti a výzvy

<. Jako haustechnikdialog.de , vytápění je několikrát denně v zimních měsících, ale může být dvakrát reaktivován stisknutím tlačítka interference. Podrobný pohled na vytápění ukazuje, že v červnu byly obnoveny nové komponenty, jako jsou olejové trysky a filtry. Testy výfukových plynů však naznačují určité hodnoty, které naznačují neefektivní použití: ztráta výfukového plynu 9 % a spolu-obsah 74 mg/kWh svědčí o možných problémech v systému.

Kotel má výstup 45-55 kW, zatímco Brenner, který byl nainstalován v roce výstavby 2012, má mezi 40 a 103 kW. Tento topní systém spotřebovává kolem 3 500 litrů topného oleje ročně pro topnou plochu kolem 270 metrů čtverečních. Diskuse o příčinách těchto poruch a možných řešeních, jako je instalace menšího hořáku s maximálním výkonem 55 kW, stále probíhá.

PŘEDPOKLÁDACÍ Opatření a údržba

Ukazuje, že poruchy topení lze často napravit jednoduchými opatřeními. Podle schramm.de , například ventilace radiátorů nebo kontrola tlaku vody může být rozhodující. V případě složitějších problémů, jako jsou vadné složky, by však měla být vždy použita odborná podpora.

Nejběžnějšími problémy s vytápěním jsou studené radiátory nebo příliš nízké teploty pokoje. Příčiny lze často nalézt ve vzduchu v topném systému, nízkém tlaku vody nebo vadných topných čerpacích. Pravidelná údržba je proto nezbytná pro zajištění účinnosti systému vytápění a zabránění potenciálnímu poškození.

Situace v úřadu silničního provozu v Duisburgu a výzvy v jiných institucích ilustrují, jak důležitý je funkční systém vytápění. S ohledem na chladné zimní teploty zbývá vidět, která opatření jsou přijata k udržitelnému řešení problémů s vytápěním.