Verwarmingsproblemen in het verkeerskantoor: er zijn geen koude voeten!

Verwarmingsproblemen in het verkeerskantoor: er zijn geen koude voeten!

Wintertemperaturen in Duisburg hebben aanzienlijke verwarmingsproblemen veroorzaakt bij het nieuwe gebouw van het verkeer. Volgens radioduisburg.de Het werd gemiddeld dat de verwarming geen volledige prestaties uitvoerde. Twee defecten werden geïdentificeerd tijdens de daaropvolgende probleemoplossing. Zodra een beveiliging van de vloerverwarming op de begane grond defect was, die al was verholpen. Een andere defecte compressor in het ventilatiesysteem moet echter nog steeds worden geïnstalleerd.

De werknemers hebben ondertussen een tijdelijke oplossing geïmplementeerd. De verwarmingstemperatuur wordt niet gedurende de nacht verlaagd om te voorkomen dat het gebouw koelt. In het hele gebouw wordt een temperatuur tussen 20 en 22 graden gehouden, zodat het bedrijf in het Road Traffic Office zonder beperkingen kan doorgaan.

Technische details en uitdagingen

<. Zoals Haulechnikdialog.de , staat een verwarmingssysteem meerdere keren per dag in de wintermaanden op fouten in de wintermaanden, maar kan twee keer worden heractiveerd door de interferentieknop te drukken. Een gedetailleerde blik op de verwarming onthult dat nieuwe componenten zoals de oliemonden en filters in juni werden verlengd. Desalniettemin duiden uitlaatgastests aan bepaalde waarden die wijzen op inefficiënt gebruik: een uitlaatgasverlies van 9 % en een co-inhoud van 74 mg/kWh getuigen van mogelijke problemen in het systeem.

De ketel heeft een output van 45-55 kW, terwijl de Brenner, die werd geïnstalleerd in het jaar van de bouw 2012, tussen 40 en 103 kW heeft. Dit verwarmingssysteem verbruikt jaarlijks ongeveer 3.500 liter verwarmingolie voor een verwarmingsgebied van ongeveer 270 vierkante meter. De discussie over de oorzaken van deze aandoeningen en mogelijke oplossingen, zoals de installatie van een kleinere brander met een maximale output van 55 kW, is nog steeds aan de gang.

voorzorgsmaatregelen en onderhoud

Het laat zien dat verwarmingsstoornissen vaak kunnen worden verholpen door eenvoudige maatregelen. Volgens schramm.de , bijvoorbeeld ventilatie van de radiatoren of het controleren van de waterdruk kan beslissend zijn. In het geval van meer complexe problemen zoals defecte componenten, moet deskundige ondersteuning echter altijd worden gebruikt.

De meest voorkomende verwarmingsproblemen zijn koude radiatoren of te lage kamertemperaturen. De oorzaken kunnen vaak worden gevonden in lucht in het verwarmingssysteem, lage waterdruk of defecte verwarmingspompen. Regelmatig onderhoud is daarom essentieel om de efficiëntie van het verwarmingssysteem te waarborgen en mogelijke schade te voorkomen.

De situatie in het Duisburg Road Traffic Office en de uitdagingen in andere instellingen illustreren hoe belangrijk een functionerend verwarmingssysteem is. Gezien de koude wintertemperaturen, valt nog te bezien welke maatregelen worden genomen om de verwarmingsproblemen duurzaam op te lossen.