Cyklistika v nebezpečí: Defekty v Duisburgových cyklistických cestách odkryté!
Cyklistika v nebezpečí: Defekty v Duisburgových cyklistických cestách odkryté!
Na podzim 2024, ADFC Duisburg provedl komplexní průzkum v oblasti cyklistiky v Duisburgu. Cílem bylo získat jasný obrázek o vadách a výzvách z každodenního cyklistiky. Průzkumu se zúčastnilo celkem 51 lidí a předložilo 135 zpráv o dotazníku nebo online, který pocházel ze všech městských čtvrtí, s výjimkou Walsum.
Výsledky jasně ukazují, že výstavba silnic v Duisburgu je v mnoha ohledech nedostatečná. Nejběžnější defekty se týkají nedostatečné povahy cyklostezka a jejich časté přerušení. 43 Zprávy hlášené o cyklostelech ve špatném stavu, které jsou často nepoužitelné kvůli rostoucím vozidlům nebo zarostlým oblastem. Ve 22 případech byly také kritizovány strukturální defekty a úplné mezery na cyklostezky. Špatný stav povrchu vozovky zmínil 10 účastníků, přičemž podobné obavy byly vyjádřeny směrování provozu, protože 12 zpráv naznačovalo nedostatečnou ochranu cyklistů na rušných silnicích.
Speciální stížnosti a nebezpečná místa
Zvláštní nebezpečí a vady byly hlášeny z různých okresů. Tímto způsobem zprávy z Rheinhausenu ukazují, že ochranné proužky používají motorová vozidla navzdory rychlostnímu limitu 30 km/h. V Meiderichu končí cyklostezka náhle na chodníku, který je pro cyklisty příliš úzký a nemá pro řidiče žádné varovné signály. Životní stav kruhového objezdu v Ruhrortu také zajišťuje nejistotu mezi cyklisty.
Průzkum také zahrnoval příznaky o semaformách na kole a nedostatku bezpečných možností skladování. Zejména okresy na jihu, jako jsou Düsseldorfer Straße a Sittardsberger Allee, jsou negativní. Při průsečících a kruhových obráceních, například v Grunewaldu a kruhovém objezdu Ruhrort, byly mnoho příznaků hlasité.
Budoucí perspektiva
Hodnocení tohoto průzkumu je pro ADFC v Duisburgu strategické. Plánuje se navštívit hlášené vady na relevantních místech na místě. Konsolidovaný seznam nalezených vad by měl být poté předán městské správě a politickému vedení, doprovázený poptávkou po okamžitých opatřeních ve zvláště nebezpečných orgánech a komplexním plánem na zlepšení cyklistické infrastruktury.
6 Test se rozprostírá od září do listopadu 2024 a bude vyhodnocen na jaře 2025. Předchozí průzkumy ukazují, že stále existuje naléhavá potřeba zlepšení cyklistické infrastruktury. Evropská studie o bezpečnosti provozu, index bezpečnosti silničního provozu 2024, potvrzuje tento problém. Zatímco německá města jsou většinou v evropském srovnání většinou jistá, stav cyklistických cest zůstává za očekáváním. DetailsQuellen