Jalgrattasõit ohus: Duisburgi rattateede puudused on katmata!
Jalgrattasõit ohus: Duisburgi rattateede puudused on katmata!
Sügisel 2024 ADFC DUISBURG viis läbi laiaulatusliku uuringu, et hinnata Cycling Infractuuris. Eesmärk oli saada selge pilt igapäevasest jalgrattasõidu puudustest ja väljakutsetest. Kokku osales uuringus 51 inimest ja esitas 135 aruannet küsimustiku või veebis, mis tuli kõigist linnaosadest, välja arvatud Walsum.
Tulemused näitavad selgelt, et Duisburgi teede ehitamine on mitmes mõttes ebapiisav. Kõige tavalisemad puudused puudutavad rattateede ebapiisavat olemust ja nende sagedasi katkestusi. 43 Aruannet on esitatud halvas seisukorras tsükliradade kohta, mis on sageli kasutamiskõlbmatud sõidukite või võsastunud alade tõttu. 22 juhul kritiseeriti ka struktuurilisi defekte ja täielikke rattatee lünki. Teepinna halba seisundit mainisid 10 osalejat, milles väljendati liikluse marsruutimisel sarnaseid probleeme, kuna 12 aruannet näitasid jalgratturitele ebapiisavat kaitset hõivatud teedel.
erikaebused ja ohtlikud kohad
Erinevatest linnaosadest teatati erilistest ohtudest ja puudustest. Sel viisil näitavad Rheinhauseni teated, et mootorsõidukid kasutavad kaitseribasid vaatamata kiirusepiirangule 30 km/h. Meiderichis lõpeb jalgrattatee järsku kõnniteel, mis on jalgratturite jaoks liiga kitsas ja kellel pole autojuhtidele hoiatusmärke. Rumbrortis asuva ringristmiku eluohtlik seisund tagab ka jalgratturite ebakindluse.
Uuring hõlmas ka jalgrattaga fooride ja ohutute salvestusvõimaluste puudumise sümptomeid. Eelkõige on lõunapoolsed linnaosad, nagu Düsseldorfer Straße ja Sittardsberger Allee, negatiivsed. Ristmikel ja ringikujulistel ümberpööramistel oli arvukalt sümptomeid, näiteks Grunewaldis ja Ruhrorti ringristmikul.
tulevikuperspektiiv
Selle uuringu hindamine on Duisburgi ADFC jaoks strateegiline. Plaanis on külastada teatatud puudusi kohapeal vastavates kohtades. Seejärel tuleks leitud defektide konsolideeritud nimekiri üle anda linnavalitsuse ja poliitilisele juhtkonnale, millele on lisatud nõudlus viivitamatute meetmete järele eriti ohtlikes organites ja terviklik plaan jalgrattasõidu infrastruktuuri parandamiseks.
Lisaks hinnatakse jalgratta sõbralikkust Saksa linnades praegu ADFC jalgrattakliimatestide kohta . Test ulatub septembrist novembrini 2024 ja seda hinnatakse kevadel 2025. aastal. Varasemad uuringud näitavad, et jalgrattasõidu infrastruktuuri parandamiseks on endiselt kiiret vajadust.
Euroopa -kogu liiklusohutuse uuring, linnateede ohutuse indeks 2024, kinnitab seda muret. Kui Saksa linnad on Euroopa võrdluses enamasti kindlad, jääb jalgrattateede seisukord ootustest maha. DetailsQuellen