Pyöräily vaarassa: Duisburgin pyöräteillä olevat puutteet paljastumattomissa!
Pyöräily vaarassa: Duisburgin pyöräteillä olevat puutteet paljastumattomissa!
Syksyllä 2024 adfc duisburg suoritti kattavan tutkimuksen arvioidakseen pyöräilyinfrastruktuuria Duisburg. Tavoitteena oli saada selkeä kuva arjen pyöräilyn virheistä ja haasteista. Kyselyyn osallistui yhteensä 51 ihmistä ja lähetti 135 raporttia kyselylomakkeesta tai verkossa, joka tuli kaikilta kaupunkialueilta, Walsumia lukuun ottamatta.
Tulokset osoittavat selvästi, että tienrakentaminen Duisburgissa on monin tavoin riittämätön. Yleisimmät viat koskevat pyöräteiden riittämätöntä luonnetta ja niiden usein keskeytyksiä. 43 raporttia raportoitiin huonossa kunnossa olevista pyöräteistä, jotka ovat usein käyttökelvottomia ajoneuvojen kasvavien tai kasvaneiden alueiden vuoksi. 22 tapauksessa kritisoitiin myös rakenteellisia vikoja ja täydellisiä pyöräteitä. Kymmenen osallistujaa mainitsi tienpinnan huonon kunto, ja samanlaiset liikenteen reitityksen huolet ilmaistiin, koska 12 raporttia ilmoitti pyöräilijöille riittämätöntä suojaa kiireisillä teillä.
Erityiset valitukset ja vaarapaikat
Eri alueilta ilmoitettiin erityisiä vaaroja ja vikoja. Tällä tavoin Rheinhausenin raportit osoittavat, että moottoriajoneuvot käyttävät suojaainetta huolimatta nopeusrajoituksesta 30 km/h. Meiderichissä pyörätie päättyy äkillisesti jalkakäytävälle, joka on liian kapea pyöräilijöille ja jolla ei ole varoitusmerkkejä kuljettajille. Ruhrortin liikenneympyrän elämää uhkaava tila varmistaa myös pyöräilijöiden epävarmuuden.
Kysely kattoi myös polkupyörien oireet -ystävälliset liikennevalot ja turvallisten varastointivaihtoehtojen puutteen. Erityisesti eteläiset piirit, kuten Düsseldorfer Straße ja Sitardsberger Allee, ovat negatiivisia. Lukuisat oireet olivat äänekkäitä risteyksissä ja pyöreissä käännöksissä, kuten Grunewaldissa ja Ruhrortin liikenneympyrässä.
Tuleva näkökulma
Tämän tutkimuksen arviointi on strateginen ADFC: lle Duisburgissa. On tarkoitus käydä ilmoitetuissa vikoissa paikan päällä olevissa paikoissa. Konsolidoitu luettelo löydetyistä virheistä olisi sitten luovutettava kaupunginhallinnolle ja poliittiselle johdolle, johon liittyy välittömien toimenpiteiden kysyntä erityisen vaarallisissa elimissä ja kattava suunnitelma pyöräilyinfrastruktuurin parantamiseksi.
Lisäksi polkupyörän ystävällisyys Saksan kaupungeissa arvioidaan tällä hetkellä osana adfc-polkupyörän ilmastotestit . Testi ulottuu syyskuusta marraskuuhun 2024 ja sitä arvioidaan keväällä 2025. Aikaisemmat tutkimukset osoittavat, että pyöräilyinfrastruktuuriin on edelleen kiireellistä parannusta.
Eurooppa -Laajuinen liikenneturvallisuustutkimus, kaupunkien liikenneturvallisuusindeksi 2024, vahvistaa tämän huolen. Vaikka Saksan kaupungit ovat enimmäkseen varmoja eurooppalaisessa vertailussa, pyöräteiden tila pysyy odotusten takana. DetailsQuellen