Fietsen in gevaar: defecten in de fietspaden van Duisburg ontdekt!
Fietsen in gevaar: defecten in de fietspaden van Duisburg ontdekt!
In het najaar van 2024, de adfc duisburg Een uitgebreid onderzoek uitgeoefend om de staat van de state van de state van de state van de state van de state van de state van de state van de state van de staat van de state van de state van de staat van de staat te evalueren in Duisburg. Het doel was om een duidelijk beeld te krijgen van de defecten en uitdagingen van het dagelijkse fietsen. In totaal namen 51 mensen deel aan de enquête en dienden 135 rapporten in over een vragenlijst of online, die uit alle stedelijke districten kwam, met uitzondering van Walsum.
Uit de resultaten blijkt duidelijk dat wegenbouw in Duisburg op veel manieren onvoldoende is. De meest voorkomende defecten betreffen de onvoldoende aard van de fietspaden en hun frequente onderbrekingen. 43 rapporten gerapporteerd over cycluspaden in slechte staat, die vaak onbruikbaar zijn vanwege toenemende voertuigen of overwoekerde gebieden. In 22 gevallen werden ook structurele defecten en volledige lacunes voor het fietspad bekritiseerd. De slechte toestand van het wegoppervlak werd genoemd door 10 deelnemers, met vergelijkbare zorgen over verkeersroutering, omdat 12 rapporten duidden op onvoldoende bescherming voor fietsers op drukke wegen.
Speciale klachten en gevaarsplekken
Speciale gevaren en defecten werden gemeld uit verschillende districten. Op deze manier laten rapporten van Rheinhausen zien dat beschermende strips worden gebruikt door motorvoertuigen ondanks een snelheidslimiet van 30 km/u. In Meiderich eindigt het fietspad abrupt op een trottoir dat te smal is voor fietsers en geen waarschuwingssignalen heeft voor bestuurders. De levensbedreigende staat van de rotonde in Ruhrort zorgt ook voor onzekerheid bij de fietsers.
De enquête behandelde ook symptomen over fiets -onvriendelijke verkeerslichten en gebrek aan veilige opslagopties. In het bijzonder zijn de districten in het zuiden, zoals Düsseldorfer Straße en Sittardsberger Alle, negatief. Talrijke symptomen waren luid op kruispunten en cirkelvormige omkeringen, zoals in Grunewald en de Ruhrort -rotonde.
Toekomstig perspectief
De evaluatie van deze enquête is strategisch voor de ADFC in Duisburg. Het is gepland om de gerapporteerde defecten op de relevante plaatsen ter plaatse te bezoeken. Een geconsolideerde lijst van de gevonden defecten moet vervolgens worden overgedragen aan het stadsbestuur en het politieke leiderschap, vergezeld van de vraag naar onmiddellijke maatregelen in bijzonder gevaarlijke lichamen en een uitgebreid plan om de fietsinfrastructuur te verbeteren.
Bovendien wordt fietsvriendelijkheid in Duitse steden momenteel beoordeeld als onderdeel van de adfc fietsklimaattests . De test strekt zich uit van september tot november 2024 en zal worden geëvalueerd in het voorjaar van 2025. Eerdere onderzoeken tonen aan dat er nog steeds een dringende behoefte is aan verbeteringen in de fietsinfrastructuur.
Een Europa -wijd onderzoek naar verkeersveiligheid, Urban Road Safety Index 2024, bevestigt deze zorg. Hoewel Duitse steden vooral zeker zijn in een Europese vergelijking, blijft de toestand van de fietspaden achter de verwachtingen. DetailsQuellen