Reini abivajaja: ettevõtted reageerivad veetaseme dramaatilisele langemisele!

Niedrigwasser im Rhein betrifft Unternehmen in NRW. Covestro und Thyssenkrupp setzen zusätzliche Schiffe ein, um Transporte zu sichern.
Reini madal vesi mõjutab North Rein -Läänefalia ettevõtteid. Covestro ja Thyssenkrupp kasutavad transpordi kindlustamiseks täiendavaid laevu. (Symbolbild/ANAG)

Reini abivajaja: ettevõtted reageerivad veetaseme dramaatilisele langemisele!

Reini esitleb end praegu erakordselt madala veetasemega, mis oli 2023. aasta novembris nii sügav. Teave alates

Üle 30% Covestro toodetud kangastest ja suur osa toorainest veetakse üle Reini. Tarne kitsaskohtade vastu võitlemiseks suurendab Covestro kasutatud laevade arvu ja laseb neil sagedamini sõita. Lisaks loob ettevõte tootmise tagamiseks tooraineid ette. Praegu ei ole aga madala vee mõju Covestro tootmisele veel märgatav, kuna ka teised ettevõtted, näiteks Lanxess, kasutavad transpordi tagamiseks ka rohkem laevu.

mõju Thyssenkruppile ja teistele ettevõtetele

Veel üks silmapaistev näide tagaveetasemest tingitud raskustest on Thyssenkrupp Steel AG, Saksamaa suurim terasetootja, mis asub Duisburgis. Aruannete kohaselt rp on veebis vähem, kui vähendada rohkem. Ettevõtte igapäevane toorainevajadus on umbes 60 000 tonni, mis koosneb enamasti rauamaagist ja kivisöest, mida peamiselt veetakse. Hoolimata keerulistest tingimustest, pole toorainete pakkumisega seotud praegu probleeme.

Thyssenkrupp tugineb oma laevastikule, mis koosneb seitsmest nihkelaevast ja umbes 80 versus. Lame keha tarnivad ilma oma sõiduta on kergemad, mida kasutatakse eriti lamedates vetes. Duisburg-Ruhrorti veetaseme prognoos annab juba veel ühe languse 2,36 meetrini, mis võib suurendada piirkonna ettevõtete väljakutseid.

piirkondlikud majanduslikud tagajärjed

Püsiv põud, mis mõjutab Reini veetaset, ei mõjuta mitte ainult füüsilisest isikust ettevõtjaid, vaid esindab ka kogu Põhja-Rhin-Westfaleia majanduslikku riski. Olukord palub kõigil ettevõtluses osalejatel kohandada oma logistika uute asjaoludega. Ühest küljest tuleb transport tagada, teisest küljest jääb küsimus, kui kaua see olukord kestab ja milliseid täiendavaid meetmeid võiks vajada.

Reini praegune veetase on edasikaebamise kavandamisele ja vajadusele kaaluda alternatiivseid transporditeesid, et mitte ohustada mõjutatud majandussektorit.

Details
Quellen