Ren w potrzebie: firmy reagują na dramatycznie spadający poziom wody!

Ren w potrzebie: firmy reagują na dramatycznie spadający poziom wody!
Ren przedstawia się obecnie z wyjątkowo niskim poziomem wody, który był tak głęboko w listopadzie 2023 r. To, że ta niska woda ma ogromny wpływ na transport dużych firm w regionie. Firmy takie jak Covestro, wiodący producent tworzyw sztucznych, już zareagowały i założyły specjalną grupę zadaniową, aby poradzić sobie z wyzwaniami.Ponad 30% tkanin wytwarzanych przez Covestro i duża część surowców jest transportowana nad Renem. Aby przeciwdziałać wąskim gardle dostarczającym, Covestro zwiększa liczbę używanych statków i pozwala im częściej jeździć. Ponadto firma tworzy przed surowcami, aby zapewnić produkcję. W tej chwili jednak wpływ niskiej wody na produkcję w Covestro nie jest jeszcze zauważalny, ponieważ inne firmy, takie jak Lanxess, również wykorzystują więcej statków, aby zapewnić transport.
Wpływ na thyssenkrupp i inne firmy
Innym widocznym przykładem trudności wynikających z poziomu wody jest thyssenkrupp stal AG, największy niemiecki producent stali z siedzibą w Duisburgu. Według doniesień z rp online mniej niż zmniejszyć głębokość i napęd więcej. Codzienne zapotrzebowanie firmy na surowce wynosi około 60 000 ton, głównie składające się głównie z rudy żelaza i węgla, które są transportowane głównie. Pomimo trudnych warunków nie ma obecnie problemów w odniesieniu do dostaw surowców.
Thyssenkrupp opiera się na własnej flocie, która składa się z siedmiu statków ścinających i około 80 w porównaniu z. Statki body z własnym napędem są lżejsze, które są używane szczególnie na płaskich wodach. Prognoza poziomu wody w Duisburg-Ruhrort już przewiduje kolejny spadek do 2,36 metra, co może zwiększyć wyzwania dla firm w regionie.
Regionalne konsekwencje gospodarcze
Utrzymująca się susza, która wpływa na poziom wody Renu, wpływa nie tylko na jednoosobową własność, ale także stanowi ryzyko ekonomiczne całej północno-ren-zachodu. Sytuacja prosi wszystkich aktorów w biznesie o dostosowanie ich logistyki do nowych okoliczności. Z jednej strony transport musi zostać zabezpieczony, z drugiej strony, pozostaje pytanie, jak długo ta sytuacja trwa i jakie dalsze środki mogą być konieczne.
Obecny poziom wody Renu jest odwołaniem do planowania naprzód i potrzeby rozważenia alternatywnych tras transportowych, aby nie zagrażać dotkniętym sektorom ekonomicznym.
Details | |
---|---|
Quellen |