Скандал на луксозен кораб: Служителите страдат от експлоатация и извънреден труд!

Скандал на луксозен кораб: Служителите страдат от експлоатация и извънреден труд!

На 22 април 2024 г. се проведе сензационен контрол на луксозния круизен кораб Viking Eistla, който принадлежи на компанията за корабоплаване на Базел Viking Cruises. Служителите на кантона на Базел-Стад търсеха жертви на експлоатация и трафик на хора. По време на този преглед бяха проверени 63 служители, главно от Китай, Малайзия и Източна Европа. Описанията на служителите станаха ясно, че има значителни проблеми с условията на труд и плащането в бранша.

Малайзиец на име Амира заяви, че мениджърът на хотела оказва натиск на служителите да лъжат за действителното си работно време, за да не застрашат тяхната работа. Тези и други доклади хвърлят тъмна светлина върху предполагаемата идилия на речните круизи, които често са представени като луксозни и релаксиращи.

викинг круизи и условия на труд

Седмица, след като инцидентите на Viking Eistla отидоха в запасите от круизи на Viking и изживяха един от най -добрите фондови борси, започва през 2024 г. Торщайн Хаген, изпълнителен директор на Viking, е един от 250 -те богати хора в света и е известен с създаването на корабоплаването през 1997 г., принадлежи. [bzbasel.ch] Корабоплаването е особено пригодена за богата, образована аудитория за повече от 55 години и предлага речни круизи без казина или деца.

Въпреки луксозните оферти, докладите от бивши служители показват тревожен образ на условията на труд. Много служители получават сезонни договори с редовно работно време от 8 часа на ден, 6 дни в седмицата и брутна заплата от 2500 евро за сервитьори и 3000 евро за готвачи. Служителите обаче съобщават за действително работно време от 14 до 17 часа, често без правилно записване на извънреден труд. Приспадане от 400 евро за настаняване и хранене също се счита за проблематично, тъй като такива удръжки не са разрешени в Швейцария. [Bzbasel.ch] Майкъл Майер, адвокат по труда, изрази рязко критика към тези условия.

В индустрията като цяло условията на труд на изпращачите и служителите на обслужването често са несигурни. Докладите показват, че те често страдат от лоши заплати и прекомерно извънреден труд. Петру Синеску, бивш сервитьор на круизен кораб на река Швейцария, съобщава за екстремна ежедневна работа, в която работи над 95 часа седмично и получава само 809 евро мрежа за 22 работни дни. [Srf.ch] Това съответства на почасова заплата от само 4 евро.

Нарастващ пазар и неговите тъмни страни

Въпреки тези проблемни условия на труд, индустрията процъфтява. Около 300 000 туристи пътуват по европейски реки всяка година и харчат между 1000 CHF и 2000 CHF за едноседмично пътуване. Промишлеността нараства непрекъснато с около 10 % годишно, с над 300 речни круизни кораба в експлоатация, и 21 нови кораба, които се добавят през 2023 г. [SRF.CH] Въпреки това, чадърната организация IG River Cruise съобщава, че високото колебание на екипажа е риск за сигурността, тъй като много кораби трябва да заменят до 50 % от екипа си.

Инцидент в Дуйсбург преди две години, което доведе до повече от 20 наранявания, се дължи на човешкия провал, което допълнително засили загрижеността за обучението и стабилността на екипите. В този контекст Държавният секретариат за миграция (SEM) проверява разпределението на трудовата виза и спазването на минималния трудов закон. [Srf.ch]

Въпреки усилията на викингските круизи, да се подобрят условията на труд и да се предлагат по -високи заплати за 2023 г., остава да видим дали реалността за служителите в бранша действително ще се промени. [Bzbasel.ch]