Escándalo en el barco de lujo: ¡los empleados sufren de explotación y horas extras!

Escándalo en el barco de lujo: ¡los empleados sufren de explotación y horas extras!

El 22 de abril de 2024, tuvo lugar un control sensacional en el crucero de lujo Viking Eistla, que pertenece a la compañía naviera de Basilea Viking Cruises. Los empleados del Cantón de Basilea-Stadt buscaban víctimas de explotación y trata de personas. Durante esta revisión, se verificaron 63 empleados, principalmente de China, Malasia y Europa del Este. Las descripciones de los empleados dejaron en claro que existen problemas considerables con las condiciones de trabajo y el pago en la industria.

Un malasio llamado Amira declaró que el gerente del hotel presionó a los empleados para mentir sobre sus horas de trabajo reales para no poner en peligro su empleo. Estos y otros informes arrojan una luz oscura sobre el supuesto idilio de los cruceros del río, que a menudo se representan como lujosos y relajantes.

cruceros vikingos y las condiciones de trabajo

Semana después de que los incidentes en el Viking Eistla fueron a la tenencia de los cruceros vikingos y experimentaron uno de los mejores inicios de bolsa en 2024. Torstein Hagen, CEO de Viking, es una de las 250 personas más ricas del mundo y es conocida por la fundación de la compañía naviera en 1997. Perteneció. [Bzbasel.ch] La compañía naviera está particularmente adaptada a una audiencia rica y educada durante más de 55 años y ofrece cruceros de río sin casinos o niños.

A pesar de las lujosas ofertas, los informes de ex empleados muestran una imagen preocupante de las condiciones de trabajo. Muchos empleados reciben contratos estacionales con un tiempo de trabajo regular de 8 horas al día, 6 días a la semana y un salario bruto de 2500 euros para camareros y 3000 euros para cocineros. Sin embargo, los empleados informan horas de trabajo reales de 14 a 17 horas, a menudo sin un registro adecuado de las horas extras. Una deducción de 400 euros para alojamiento y comidas también se considera problemática porque tales deducciones no están permitidas en Suiza. [Bzbasel.ch] Michael Meier, un abogado laborista, expresó fuertes críticas a estas condiciones.

En la industria en general, las condiciones de trabajo para los cargadores y el personal de servicio a menudo son precarios. Los informes indican que a menudo sufren de malos salarios y horas extras excesivas. Petru Sinescu, un ex camarero en un crucero por el río suizo, informó sobre un trabajo cotidiano extremo en el que trabajaba más de 95 horas a la semana y recibió solo 809 euros netos por 22 días hábiles. [Srf.ch] Esto corresponde a un salario por hora de solo 4 euros.

un mercado en crecimiento y sus lados oscuros

A pesar de estas condiciones de trabajo problemáticas, la industria está en auge. Alrededor de 300,000 turistas viajan en ríos europeos cada año y gastan entre CHF 1,000 y CHF 2,000 para un viaje de una semana. La industria está creciendo continuamente en aproximadamente un 10 % por año, con más de 300 cruceros de río en funcionamiento, y 21 barcos nuevos que se agregan en 2023. [SRF.CH] Sin embargo, la organización paraguas IG River Cruise informa que la alta fluctuación de la tripulación es un riesgo de seguridad, ya que muchos barcos tienen que reemplazar hasta el 50 % de su equipo.

Un incidente en Duisburg hace dos años, lo que provocó más de 20 lesiones, se debió al fracaso humano, lo que aumentó aún más la preocupación por el entrenamiento y la estabilidad de los equipos. En este contexto, la Secretaría de Estado para la Migración (SEM) verifica la asignación de la visa laboral y el cumplimiento de la ley laboral mínima. [Srf.ch]

A pesar de los esfuerzos de los cruceros vikingos, para mejorar las condiciones de trabajo y ofrecer salarios más altos para 2023, queda por ver si la realidad para los empleados en la industria realmente cambiará. [Bzbasel.ch]