Skandaali luksusaluksella: Työntekijät kärsivät hyväksikäytöstä ja ylitöistä!

Skandaali luksusaluksella: Työntekijät kärsivät hyväksikäytöstä ja ylitöistä!

22. huhtikuuta 2024 sensaatiomainen valvonta tapahtui luksusristeilyaluksella Viking Eistla, joka kuuluu Baselin varustamoihin Viking Cruises -yritykseen. Basel-Stadtin kantonin työntekijät etsivät hyväksikäytön ja ihmiskaupan uhreja. Tämän katsauksen aikana tarkistettiin 63 työntekijää, lähinnä Kiinasta, Malesiasta ja Itä -Euroopasta. Työntekijöiden kuvaukset tekivät selväksi, että teollisuuden työolosuhteissa ja maksuissa on huomattavia ongelmia.

Amira -niminen malesialainen totesi, että hotellin johtaja asetti työntekijät painostamaan valehtelemaan heidän todellisista työaikoistaan, jotta he eivät vaaranna työllisyyttään. Nämä ja muut raportit heittävät tumman valon joen risteilyjen oletetulle idylleille, joita usein esitetään ylellisinä ja rentouttavina.

Viking -risteilyt ja työolot

Viikko sen jälkeen, kun Viking Eistla -tapahtumat menivät Viking -risteilystä peräisin olevaan varastoon ja kokenut yhden parhaimmista pörsseistä, jotka alkavat vuonna 2024. Vikingin toimitusjohtaja Torstein Hagen on yksi maailman 250 rikkaimmasta ihmisestä ja tunnetaan kuljetusyhtiön perustamisesta vuonna 1997. Kuultu. [Bzbasel.Ch] Varustamo on erityisesti räätälöity varakkaaseen, koulutettuun yleisöön yli 55 vuotta ja tarjoaa jokiristeilyjä ilman kasinoja tai lapsia.

Huolimatta ylellisistä tarjouksista, entisten työntekijöiden raportit osoittavat huolestuttavan kuvan työoloista. Monet työntekijät saavat kausisopimuksia säännöllisellä työajalla 8 tuntia päivässä, 6 päivää viikossa ja 2500 euron bruttopalkkaa tarjoilijoille ja 3000 euroa kokkeille. Työntekijät ilmoittavat kuitenkin todellisista työaikoista 14–17 tuntiin, usein ilman asianmukaista ylityötä. 400 euron vähennystä majoitusta ja aterioita pidetään myös ongelmallisina, koska tällaiset vähennykset eivät ole sallittuja Sveitsissä. [Bzbasel.ch] Michael Meier, työasianajaja, ilmaisi kritiikin näihin olosuhteisiin voimakkaasti.

alalla yleensä lähettäjien ja palveluhenkilöstön työolot ovat usein epävarmoja. Raportit osoittavat, että ne kärsivät usein huonoista palkoista ja liiallisesta ylityöstä. Sveitsin joen risteilyaluksen entinen tarjoilija Petru Sinescu kertoi äärimmäisestä jokapäiväisestä työstä, jossa hän työskenteli yli 95 tuntia viikossa ja sai vain 809 euron verkkoa 22 työpäivään. [Srf.ch] Tämä vastaa vain 4 euron tuntipalkkaa.

kasvavat markkinat ja sen tummat puolet

Näistä ongelmallisista työoloista huolimatta teollisuus kukoistaa. Noin 300 000 turistia matkustaa Euroopan jokilla vuosittain ja viettää 1000 -2 000 CHF: n välillä yhden viikon matkalle. Teollisuus kasvaa jatkuvasti noin 10 prosentilla vuodessa, yli 300 joen risteilyaluksella ja 21 uutta alusta, jotka lisätään vuonna 2023. [Srf.Ch] Kuitenkin sateenvarjojärjestö IG River Cruise raportoi, että miehistön korkea vaihtelu on turvallisuusriski, koska monien alusten on korvattava 50 % joukkueestaan.

Duisburgissa kaksi vuotta sitten tapahtuva tapaus, joka johti yli 20 loukkaantumiseen, johtui ihmisen vajaatoiminnasta, mikä lisäsi huolta joukkueiden koulutuksesta ja vakaudesta. Tässä yhteydessä muuttoliikkeen sihteeristö (SEM) tarkistaa työviisumin jakamisen ja vähimmäislain noudattamisen. [Srf.ch]

Vikingristeilyjen pyrkimyksistä huolimatta parantaa työoloja ja tarjota korkeampia palkkoja vuodelle 2023, on vielä nähtävissä, muuttuuko teollisuuden työntekijöiden todellisuus. [Bzbasel.ch]