Scandale sur le navire de luxe: les employés souffrent d'exploitation et d'heures supplémentaires!

Scandale sur le navire de luxe: les employés souffrent d'exploitation et d'heures supplémentaires!

Le 22 avril 2024, un contrôle sensationnel a eu lieu sur le navire de croisière de luxe Viking Eistla, qui appartient à la compagnie maritime de Bâle Viking Cruises. Les employés du canton de Bâle-Stadt recherchaient des victimes d'exploitation et de traite des êtres humains. Au cours de cet examen, 63 employés, principalement de Chine, de Malaisie et d'Europe de l'Est, ont été vérifiés. Les descriptions des employés ont clairement indiqué qu'il y avait des problèmes considérables avec les conditions de travail et le paiement dans l'industrie.

Un malaisien nommé Amira a déclaré que le directeur de l'hôtel avait mis les employés sous pression pour mentir sur leurs heures de travail réelles afin de ne pas mettre en danger leur emploi. Ces rapports et d'autres jettent une lumière sombre sur la supposée idylle des croisières fluviales, qui sont souvent représentées comme luxueuses et relaxantes.

Cruises Viking et conditions de travail

La semaine après que les incidents sur le Viking Eistla se sont rendus en stockage de Viking Cruises et ont connu l'un des meilleurs départs de la Bourse en 2024. Torstein Hagen, PDG de Viking, est l'une des 250 personnes les plus riches au monde et est connue pour la fondation de la compagnie maritime en 1997. Appartenant. [bzbasel.ch] La compagnie maritime est particulièrement adaptée à un public riche et instruit depuis plus de 55 ans et propose des croisières fluviales sans casinos ni enfants.

Malgré les offres luxueuses, les rapports d'anciens employés montrent une image inquiétante des conditions de travail. De nombreux employés reçoivent des contrats saisonniers avec un temps de travail régulier de 8 heures par jour, 6 jours par semaine et un salaire brut de 2500 euros pour les serveurs et 3000 euros pour les cuisiniers. Cependant, les employés signalent des heures de travail réelles de 14 à 17 heures, souvent sans enregistrement approprié des heures supplémentaires. Une déduction de 400 euros pour l'hébergement et les repas est également jugée problématique car ces déductions ne sont pas autorisées en Suisse. [Bzbasel.ch] Michael Meier, avocat du travail, a exprimé une vive critique de ces conditions.

Dans l'industrie en général, les conditions de travail pour les expéditeurs et le personnel de service sont souvent précaires. Les rapports indiquent qu'ils souffrent souvent d'un mauvais salaire et d'une prolongation excessive. Petrescu, un ancien serveur sur un navire de croisière rivière suisse, a rendu compte d'un travail extrêmement quotidien dans lequel il a travaillé plus de 95 heures par semaine et n'a reçu que 809 euros net pendant 22 jours ouvrables. [Srf.ch] Cela correspond à un salaire horaire de seulement 4 euros.

un marché croissant et ses côtés sombres

Malgré ces conditions de travail problématiques, l'industrie est en plein essor. Environ 300 000 touristes voyagent sur les rivières européennes chaque année et dépensent entre CHF 1 000 et CHF 2 000 pour un voyage d'une semaine. L'industrie augmente en continu d'environ 10% par an, avec plus de 300 navires de croisière fluviale en fonctionnement, et 21 nouveaux navires qui sont ajoutés en 2023. [SRF.CH] Cependant, l'organisation parapluie IG River Cruise rapporte que la fluctuation élevée de l'équipage est un risque de sécurité, car de nombreux navires doivent remplacer jusqu'à 50% de leur équipe.

Un incident à Duisburg il y a deux ans, ce qui a entraîné plus de 20 blessures, était dû à l'échec humain, ce qui a encore accru les inquiétudes concernant la formation et la stabilité des équipes. Dans ce contexte, le Secrétariat d'État pour les migrations (SEM) vérifie l'allocation du visa de travail et la conformité à la loi minimale du travail. [Srf.ch]

Malgré les efforts des croisières Viking, pour améliorer les conditions de travail et offrir des salaires plus élevés pour 2023, il reste à voir si la réalité pour les employés de l'industrie changera réellement. [Bzbasel.ch]