Skandal na luksuznom brodu: Zaposlenici pate od eksploatacije i prekovremenog rada!

Skandal na luksuznom brodu: Zaposlenici pate od eksploatacije i prekovremenog rada!

22. travnja 2024. dogodila se senzacionalna kontrola na luksuznom brodu za krstarenje Viking Eistla, koji pripada baselskoj brodarskoj kompaniji Viking Cruises. Zaposlenici kantona Basel-Stan tražili su žrtve eksploatacije i trgovine ljudima. Tijekom ovog pregleda provjereno je 63 zaposlenika, uglavnom iz Kine, Malezije i istočne Europe. Opisi zaposlenika jasno su dali do znanja da postoje značajni problemi s radnim uvjetima i plaćanjem u industriji.

Malezijca po imenu Amira izjavila je da je upravitelj hotela stavio zaposlenike pod pritiskom da lažu svoje stvarno radno vrijeme kako ne bi ugrozili njihovo zaposlenje. Ova i druga izvješća bacaju tamno svjetlo na navodnu idilu krstarenja rijekom, koja su često predstavljena kao luksuzna i opuštajuća.

Viking krstarenja i uvjeti rada

Tjedan dana nakon što su incidenti na Viking Eistla otišli u držanje zaliha iz Viking Cruisesa i doživjeli jednu od najboljih početnih burza 2024. godine. Torstein Hagen, izvršni direktor Vikinga, jedan je od 250 najbogatijih ljudi na svijetu i poznat je po osnivanju brodarske kompanije 1997. godine. [BZBASEL.CH] Brodska tvrtka posebno je prilagođena bogatoj, obrazovanoj publici više od 55 godina i nudi krstarenja rijekama bez kockarnica ili djece.

Unatoč luksuznim ponudama, izvještaji bivših zaposlenika pokazuju zabrinjavajuću sliku radnih uvjeta. Mnogi zaposlenici dobivaju sezonske ugovore s redovnim radnim vremenom od 8 sati dnevno, 6 dana u tjednu i bruto plaću od 2500 eura za konobare i 3000 eura za kuhare. Međutim, zaposlenici prijavljuju stvarno radno vrijeme od 14 do 17 sati, često bez odgovarajućeg snimanja prekovremenog rada. Odbitak od 400 eura za smještaj i obroke također se smatra problematičnim jer takvi odbitci nisu dopušteni u Švicarskoj. [BZBASEL.CH] Michael Meier, odvjetnik rada, izrazio je oštre kritike tih uvjeta.

U industriji općenito, uvjeti rada za otpremnike i službeno osoblje često su nesigurni. Izvješća pokazuju da često pate od loše plaće i prekomjernog prekovremenog rada. Petru Sinescu, bivši konobar na brodu za krstarenje rijekom Swiss, izvijestio je o ekstremnom svakodnevnom radu u kojem je radio više od 95 sati tjedno i primio je samo 809 eura za 22 radna dana. [SRF.CH] To odgovara satnoj plaći od samo 4 eura.

Rastuće tržište i njegove tamne strane

Unatoč ovim problematičnim radnim uvjetima, industrija procvat. Oko 300.000 turista svake godine putuje europskim rijekama i troši između 1.000 CHF -a i 2.000 CHF -a za putovanje na jedan tjedan. Industrija kontinuirano raste za oko 10 % godišnje, s više od 300 brodova za krstarenje rijekama, a 21 nova broda koji su dodani 2023. [SRF.CH] Međutim, krovna organizacija IG River Cruise izvještava da je velika fluktuacija posade sigurnosni rizik, jer mnogi brodovi moraju zamijeniti do 50 % njihovog tima.

Incident u Duisburgu prije dvije godine, što je dovelo do više od 20 ozljeda, nastao je zbog ljudskog neuspjeha, što je dodatno povećalo zabrinutost zbog obuke i stabilnosti timova. U tom kontekstu, državni tajništvo za migraciju (SEM) provjerava raspodjelu radne vize i usklađenost s minimalnim zakonom o radu. [Srf.ch]

Unatoč naporima krstarenja Vikingom, poboljšati radne uvjete i ponuditi veće plaće za 2023. godinu, ostaje da se vidi hoće li se stvarnost za zaposlenike u industriji zapravo promijeniti. [Bzbasel.ch]