Skandale på luksusskip: Ansatte lider av utnyttelse og overtid!

Skandale på luksusskip: Ansatte lider av utnyttelse og overtid!

22. april 2024 fant en oppsiktsvekkende kontroll sted på det luksuriøse cruiseskipet Viking Eistla, som tilhører Basel Shipping Company Viking Cruises. Ansatte i Canton of Basel-Stadt lette etter ofre for utnyttelse og menneskehandel. Under denne gjennomgangen ble 63 ansatte, hovedsakelig fra Kina, Malaysia og Øst -Europa, sjekket. Beskrivelsene av de ansatte gjorde det klart at det er betydelige problemer med arbeidsforhold og betaling i bransjen.

En malaysisk ved navn Amira uttalte at hotellsjefen satte de ansatte under press for å lyve om deres faktiske arbeidstid for ikke å sette ansettelsen i fare. Disse og andre rapporter kaster et mørkt lys på den antatte idyllen til elvekruisene, som ofte er representert som luksuriøse og avslappende.

Viking -cruise og arbeidsforholdene

Uke etter hendelsene på Viking Eistla dro til lagringen som holdt fra Viking -cruise og opplevde en av de beste børsstartene i 2024. Torstein Hagen, administrerende direktør i Viking, er en av de 250 rikeste menneskene i verden og er kjent for å grunnlegge skipsfirmaet i 1997. Tilhørt. [Bzbasel.ch] Skipsselskapet er spesielt skreddersydd for et velstående, utdannet publikum i over 55 år og tilbyr elvekjøringer uten kasinoer eller barn.

Til tross for de luksuriøse tilbudene, viser rapporter fra tidligere ansatte et bekymringsfullt bilde av arbeidsforholdene. Mange ansatte mottar sesongkontrakter med en vanlig arbeidstid på 8 timer om dagen, 6 dager i uken, og en brutto lønn på 2500 euro for servitører og 3000 euro for kokker. Imidlertid rapporterer ansatte faktisk arbeidstid fra 14 til 17 timer, ofte uten riktig registrering av overtid. Et fradrag på 400 euro for overnatting og måltider anses også som problematisk fordi slike fradrag ikke er tillatt i Sveits. [Bzbasel.ch] Michael Meier, en arbeidsadvokat, uttrykte skarp kritikk av disse forholdene.

I bransjen generelt er arbeidsforholdene for avsendere og servicepersonell ofte prekære. Rapporter indikerer at de ofte lider av dårlig lønn og overdreven overtid. Petru Sinescu, en tidligere kelner på et sveitsisk cruiseskip, rapporterte om et ekstremt hverdagsarbeid der han jobbet over 95 timer i uken og fikk bare 809 euro netto for 22 virkedager. [Srf.ch] Dette tilsvarer en timelønn på bare 4 euro.

et voksende marked og dets mørke sider

Til tross for disse problematiske arbeidsforholdene, blomstrer industrien. Rundt 300 000 turister reiser på europeiske elver hvert år og bruker mellom 1000 CHF og CHF 2000 for en tur på en uk. Bransjen vokser kontinuerlig med omtrent 10 % per år, med over 300 river cruiseskip i drift, og 21 nye skip som er lagt til i 2023. [SRF.CH] Imidlertid rapporterer paraplyorganisasjonen IG River Cruise at den høye svingningen i mannskapet er en sikkerhetsrisiko, siden mange skip må erstatte opptil 50 % av teamet.

En hendelse i Duisburg for to år siden, noe som førte til mer enn 20 skader, skyldtes menneskelig svikt, noe som ytterligere økte bekymringen for trenings og stabilitet i lagene. I denne sammenheng sjekker statssekretariatet for migrasjon (SEM) tildelingen av arbeidsvisum og overholdelse av minimumsrettslige lov. [Srf.ch]

Til tross for innsatsen fra vikingcruise, for å forbedre arbeidsforholdene og tilby høyere lønn for 2023, gjenstår det å se om virkeligheten for de ansatte i bransjen faktisk vil endre seg. [Bzbasel.ch]