Skandal på lyxfartyg: Anställda lider av exploatering och övertid!

Skandal på lyxfartyg: Anställda lider av exploatering och övertid!

Den 22 april 2024 ägde en sensationell kontroll på det lyxiga kryssningsfartyget Viking Eistla, som tillhör Basel Shipping Company Viking Cruises. Anställda i Canton of Basel-Stadt letade efter offer för exploatering och människohandel. Under denna översyn kontrollerades 63 anställda, främst från Kina, Malaysia och Östeuropa. Beskrivningarna av de anställda klargjorde att det finns betydande problem med arbetsvillkor och betalning i branschen.

En malaysisk vid namn Amira uppgav att hotellchefen satte de anställda under press för att ljuga om deras faktiska arbetstid för att inte äventyra deras anställning. Dessa och andra rapporter kastar ett mörkt ljus på den antagna idyllen från flodkryssningarna, som ofta representeras som lyxiga och avkopplande.

vikingkryssningar och arbetsförhållandena

Vecka efter att incidenterna på Viking Eistla gick till lagringsinnehavet från Viking Cruises och upplevde en av de bästa börsen startar 2024. Torstein Hagen, VD för Viking, är en av de 250 rikaste människorna i världen och är känd för grundandet av sjöfartsföretaget 1997. [Bzbasel.CH] Shipping Company är särskilt skräddarsydd för en rik, utbildad publik i över 55 år och erbjuder flodkryssningar utan kasinon eller barn.

Trots de lyxiga erbjudanden visar rapporter från tidigare anställda en oroande bild av arbetsvillkoren. Många anställda får säsongsavtal med en regelbunden arbetstid på 8 timmar om dagen, 6 dagar i veckan och en grov lön på 2500 euro för servitörer och 3000 euro för kockar. Emellertid rapporterar anställda faktiska arbetstid från 14 till 17 timmar, ofta utan korrekt inspelning av övertid. Ett avdrag på 400 euro för boende och måltider anses också vara problematiskt eftersom sådana avdrag inte är tillåtna i Schweiz. [Bzbasel.ch] Michael Meier, en arbetsadvokat, uttryckte skarp kritik av dessa villkor.

I branschen i allmänhet är arbetsvillkoren för avsändare och servicepersonal ofta osäkra. Rapporter indikerar att de ofta lider av dåliga löner och övertid. Petru Sinescu, en före detta servitör på ett schweiziskt flodkryssningsfartyg, rapporterade om ett extremt vardagligt arbete där han arbetade över 95 timmar i veckan och fick bara 809 euro netto för 22 arbetsdagar. [SRF.CH] Detta motsvarar en timlön på bara 4 euro.

en växande marknad och dess mörka sidor

Trots dessa problematiska arbetsförhållanden blomstrar branschen. Cirka 300 000 turister reser på europeiska floder varje år och tillbringar mellan 1 000 CHF och CHF 2 000 för en resa med en vecka. Branschen växer kontinuerligt med cirka 10 % per år, med över 300 flodkryssningsfartyg i drift, och 21 nya fartyg som läggs till 2023. [SRF.CH] Men paraplyorganisationen IG River Cruise rapporterar att den höga fluktuationen av besättningen är en säkerhetsrisk, eftersom många fartyg måste ersätta upp till 50 % av deras team.

En incident i Duisburg för två år sedan, vilket ledde till mer än 20 skador, berodde på mänskligt misslyckande, vilket ytterligare ökade oro över lagens träning och stabilitet. I detta sammanhang kontrollerar statssekretariatet för migration (SEM) fördelningen av arbetsvisum och överensstämmelse med minimal arbetslagstiftning. [Srf.ch]

Trots Viking -kryssningens ansträngningar, för att förbättra arbetsvillkoren och erbjuda högre löner för 2023 återstår det att se om verkligheten för de anställda i branschen faktiskt kommer att förändras. [Bzbasel.ch]