Kabine na A40: Transportni kaos u području Ruhr prijete!
Kabine na A40: Transportni kaos u području Ruhr prijete!
A40 u području Ruhr bit će u potpunosti zatvoren četiri puta u narednim tjednima zbog građevinskih radova na raskrižju autoceste Kaiserberg u blizini Duisburga. Napredak izgradnje na ovom području je neophodan jer se ovdje sastaju A3 i A40. Prvo potpuno zatvaranje planirano je za razdoblje od petka, 17. siječnja do ponedjeljka, 20. siječnja, u oba smjera.
Sljedeći blok utječe samo na smjer putovanja, a zakazan je od četvrtka, 23. siječnja, do ponedjeljka, 27. siječnja. Smjer putovanja Venlo tada je zatvoren od petka, 31. siječnja do ponedjeljka, 3. veljače. Posljednje najavljeno potpuno zatvaranje održat će se u oba smjera od petka, 28. veljače, do ponedjeljka, 3. ožujka. Deponiranja su označena u svim zatvaračima.
Građevinski radovi na kapitori Kaiserberg
Građevinski radovi za novu izgradnju Kaiserberg -ovog čvora autoceste još uvijek napreduju. U narednim tjednima stvorit će se zaštitna skela za središnju strukturu A3/A40, koja je izgrađena putem A40 kako bi se omogućila nadgradnja konstrukcije mosta. Ovi opsežni pripremni rad značajno će narušiti A40 na ovom području.
Planirani datumi zaključavanja navedeni su na sljedeći način: Od 17. do 17. siječnja, puni smjer će biti napravljen u oba smjera za proizvodnju betonskih temelja za uređaje za zaštitu od čelika. Blokiranje od 23. do 27. siječnja utječe na smjer putovanja za sastavljanje uređaja za zaštitu od čelika iznutra i izvana. U trećem punom zatvaranju, koje se odvija od 31. siječnja do 3. veljače, izvana je smjer putovanja Venlo zatvoren za sastavljanje uređaja za zaštitu od čelika. Konačno, posljednje potpuno zatvaranje odvija se u oba smjera od 28. veljače do 3. ožujka kako bi se sakupilo zaštitni klizač. Nakon završetka skela, promet u oba smjera na A40 vodi se u suženim trakama.
Trenutne informacije o gradilištima i njihovi učinci na promet pronalaze zainteresirane strane na web stranicama Duisburg-stau-staus-baust-jr-ut. Autobahn.de
Details | |
---|---|
Quellen |
Kommentare (0)