Storm Deep Teles mimo kontroly: S-Bahn Traffic ochromený v krajine Bergisches!
Storm Deep Teles mimo kontroly: S-Bahn Traffic ochromený v krajine Bergisches!
V Bergischesovej pôde je premávka S-Bahn výrazne narušená. Početné vlaky zlyhávajú, čo významne ovplyvňuje prenos kyvadla a mobilitu cestujúcich. Osobitné ťažkosti vyplývajú z padlých stromov na stopách.
V Remscheide strom spadol na stopy S7 S7 (Solingen Remscheid-Wuppertal). Postihnutá oblasť leží medzi Remscheidom Hauptbahnhofom a Remscheidom-Güldenwerthom, čo znamená, že stopy sú v súčasnosti nemožné. Vlaky S7 zastávajú na ďalšej vlakovej stanici a čakajú na koniec uzavretia, ktorého trvanie je v súčasnosti neisté. Ovplyvnená je aj línia S-Bahn S8: padlý strom medzi Düsseldorfom-Gerresheim a Erkrath zaisťuje zlyhania a oneskorenia cestujúcich na tejto trase.
Poveternostné podmienky a účinky na dopravu vlakom
Okrem toho sa na S8 vyskytli ďalšie poruchy s ďalším padlým stromom v oblasti Hagen. Nemecká meteorologická služba varuje pred ťažkými nárazmi vetra s rýchlosťou vetra 80 až 100 km/h, čo je klasifikované ako veterná sila 9 až 10. Možné nebezpečenstvo sú okrem iného padajúce stromy a padajúce strešné dlaždice alebo vetvy. V súvislosti s touto búrkovou situáciou by sa malo uviesť tiež, že poškodenie mosta v Duisburgu bolo napravené. Vlaky linky S-Bahn S1 (Solingen-Düsseldorf-Duisburg-Dortmund) napriek tomu nepravidelne jazdia s vlakami, ktoré jazdia na oblasť Ruhr cez letisko Düsseldorf. Štatisticky povedané, každý druhý vlak v dopravnej doprave je ovplyvnený oneskorením, pretože poveternostné podmienky ovplyvňujú aj regionálnu a nákladnú dopravu.
Okrem situácie v Bergisches Land vedie búrka nízka „telse“ k ďalekým problémom s problémami vo všetkých vlakových premávke v Nemecku. Nepretržité postihnutia sa hlásia aj na severnom severnom Rýne-Vestfálii a dolnom Saskom, kde sa okrem iného metronómový regionálny vlak zrazil s padlým stromom, ale bez zranení. Okrem toho poškodenie nadmerného konania ovplyvňuje premávku, čo prináša ďalšie obmedzenia.
Details | |
---|---|
Quellen |
Kommentare (0)