Pełne zamknięcie A40 w Duisburgu: Chaos dla osób dojeżdżających do pracy w marcu!

Pełne zamknięcie A40 w Duisburgu: Chaos dla osób dojeżdżających do pracy w marcu!

A40 w Duisburgu zostanie zablokowany w obu kierunkach od 14 do 17 marca 2025 r. To pełne zamknięcie wejdzie w życie od piątku 14 marca, o 21:00. i powinien trwać do poniedziałku, 17 marca, o 5 rano. Wpływa to miejsce na skrzyżowaniu autostrady Duisburg do skrzyżowania autostrady Duisburg-Kaiserberg. A40 jest zamknięty w kierunku podróży z skrzyżowania autostrady Duisburg, a kierunek podróży Venlo jest dotknięty skrzyżowaniem Duisburg-Kaiserberg. Oznacza to, że osoby dojeżdżające do pracy i użytkownicy dróg muszą oczekiwać znacznych ograniczeń związanych z korzystaniem z sekcji dotkniętej.

Autobahn GmbH zaleca ominięcie zablokowanego obszaru. Dotyczy to w szczególności użytkowników dróg, którzy jadą od kierunku Kolonii do A3. Wyjście do A40 w kierunku Venlo jest tutaj zablokowane, ale podjazd w kierunku Essen jest nadal możliwy. To samo dotyczy ruchu z Oberhausen; Również tutaj wyjście do A40 w kierunku Venlo nie jest możliwe.

Środki budowlane w ognisku

Przyczyną pełnego zamknięcia są niezbędne środki konstrukcyjne, w szczególności ustanowienie struktury podtrzymującej dla struktury centralnej (BW2). Ta praca ma kluczowe znaczenie dla utrzymania i poprawy infrastruktury transportowej. Takie środki są często niezbędne, aby zapewnić bezpieczeństwo i jakość sieci transportowej.

Aby kontrolować sytuację ruchu, jak to możliwe podczas pełnego zamknięcia, dla władz dostępnych są różne instrumenty. Interaktywna deska rozdzielcza obecnej sytuacji ruchu umożliwia powiadomienie o krajowych i regionalnych sytuacjach ruchu. Ta platforma zawiera informacje o najdłuższych korkach i liczbie obecnych placów budowy, co jest nie tylko ważne dla zainteresowanych kierowców, ale także dla planowania centrów ruchu.

Obecna sytuacja ruchu i zalecenia

Pulpit nawigacyjny obsługiwany przez centra ruchu autostrady gromadzi i ciągle dostarcza informacji o autostradach. Zapewnia to, że sytuacja ruchu jest stale monitorowana, aby móc szybko reagować na nieprzewidywalne zaburzenia. Koncepcje działania przed czasem, tak zwane strategie korytarza, można natychmiast wdrożyć, aby poprowadzić ruch w najlepszy możliwy sposób i zminimalizować zaburzenia. Współpraca jest obsługiwana przez wspólny system operacyjny, Autobahnos.

Użytkownicy dróg są zatem pilnie proszeni o znalezienie obecnej sytuacji ruchu przed rozpoczęciem podróży i, w razie potrzeby, zaplanuj alternatywne trasy, aby uniknąć opóźnień i korków. derWesten.de powinien służyć uprzywilejowaniu podczas pracy budowlanej. Dalsze aktualizacje sytuacji ruchu i odpowiednich dywersji można również wywołać na temat