Waarschuwing voor spookfietsers: pictogrammen beschermen fietsers in de Emsland!

Waarschuwing voor spookfietsers: pictogrammen beschermen fietsers in de Emsland!

In de Emsland en het graafschap Bentheim wordt nu een nieuw initiatief gelanceerd om de aandacht te vestigen op het risico van "Ghost Cyclisten". Deze fietsers bewegen in strijd met de voorgeschreven reisrichting en bedreigen zo zichzelf en andere weggebruikers. In het bijzonder zijn er vaak gevaarlijke situaties wanneer fietsen en cirkelvormige omkeringen fietsovergangen in de verkeerde richting gebruiken. Dit rapporteert localkompass.de .

De maatregel omvat de installatie van pictogrammen die de aandacht vestigen op het risico en fietsers waarschuwen. Steden zoals Haltern Am See, Duisburg en Coburg hebben al soortgelijke maatregelen genomen.

slijpen het bewustzijn van gevaar

Als onderdeel van de campagne benadrukte Hans-Peter Tölle, fietsvertegenwoordiger van het Paderborn District en andere officiële vertegenwoordigers, het gevarenpunt in Hövelhof. Verkeersongevallen nemen hier toe vanwege spookchauffeurs op fietsen. Net als bij voertuigverkeer moeten fietsers voldoen aan de wettelijke rij -eis. Deze regel is ook van toepassing op beschermende strips of fietspaden, een veronachtzaming kan worden gestraft met 35 euro. Uitzonderingen zijn alleen toegestaan op fietspaden, die in beide richtingen worden vrijgegeven, rapporten Hoevelhof.de .

Vooral op kritieke plaatsen zoals de Paderborner Straße/Wassermannsweg/AM Finkenbach -kruising, werd het gevarenpotentieel erkend. Gelukkig is er tot nu toe geen persoonlijk letsel geweest, maar de autoriteiten zijn bezorgd. De introductie van de pictogrammen zou moeten bijdragen aan de toename van het gevaarbewustzijn en dus potentiële ongevallen voorkomen.

statistische kennis- en preventiemaatregelen

fietsen wordt beschouwd als een milieuvriendelijke vorm van mobiliteit, maar het brengt risico's met zich mee. Een analyse van het federale agentschap voor wegen (BAST) toonde aan dat het aantal slachtoffers van fietsers achter de algemene ontwikkeling van het ongeval bleef. Ongevallen als gevolg van genegeerde verkeersregels, zoals rijden in tegenstelling tot de richting, komen veel voor. Bovendien worden jongere fietsers met name getroffen door ongevallen. De gegevens tonen aan dat mannen een hoger risico op ongevallen hebben en dat mensen ouder dan 65 jaar in dit opzicht worden bedreigd, zoals bast.de rapport.

De meerderheid van de respondenten ziet afleidingen zoals oproepen of het luisteren naar muziek als gevaarlijk, met jongere mensen doen dit de neiging. Bijna 8% van de fietsers verklaarde dat ze de afgelopen drie jaar een ongeluk hadden gehad. Fietsongevallen zijn vaak enige ongelukken en de reikwijdte van de verwondingen is vaak aanzienlijk. Een aanzienlijk deel van de fietsers droeg geen helm op het moment van het ongeval, wat het risico op hoofdletsel verhoogt.

De beschikbare gegevens onderstrepen de noodzaak om het bewustzijn van de gevaren van het verkeer te vergroten. Preventieve maatregelen zoals training en de verbetering van de fietsinfrastructuur zijn dringend nodig om het veiligheidsniveau voor fietsen te verhogen.