Advarsel om spøkelsessyklister: Piktogrammer beskytter syklister i Emsland!

Advarsel om spøkelsessyklister: Piktogrammer beskytter syklister i Emsland!

I Emsland og fylket Bentheim blir det nå lansert et nytt initiativ for å trekke oppmerksomhet til risikoen for "Ghost Cyclists". Disse syklistene beveger seg i strid med den foreskrevne kjøreretningen og dermed setter seg selv og andre trafikanter. Spesielt er det ofte farlige situasjoner når sykling og sirkulære reverseringer bruker sykkeloverganger i feil retning. Dette rapporterer localkompass.de .

Tiltaket inkluderer installasjon av piktogrammer som vekker oppmerksomhet til risikoen og advarer syklister. Byer som Haltern Am See, Duisburg og Coburg har allerede tatt lignende tiltak.

Skarp bevisstheten om fare

Som en del av kampanjen la Hans-Peter Tölle, sykkelrepresentant for Paderborn-distriktet og andre offisielle representanter, understreket farepunktet i Hövelhof. Trafikkulykker øker her på grunn av spøkelsesførere på sykler. I likhet med kjøretøytrafikk, må syklister oppfylle det lovlige kjørekravet. Denne regelen gjelder også beskyttelsesstrimler eller sykkelveier, en ignorering kan straffes med 35 euro. Unntak er bare tillatt på sykkelstier, som frigjøres i begge retninger, rapporter hoevelhof.de .

Spesielt på kritiske steder som Paderborner Straße/Wassermannsweg/Am Finkenbach -krysset, ble farepotensialet anerkjent. Heldigvis har det ikke vært noen personskade så langt, men myndighetene er bekymret. Innføringen av piktogrammer skal bidra til økningen i farebevissthet og dermed forhindre potensielle ulykker.

Statistisk kunnskap og forebyggingstiltak

Sykling regnes som en miljøvennlig form for mobilitet, men det har risiko. En analyse av det føderale byrået for veier (BAST) viste at antallet ofre for syklister forble bak den generelle ulykkeutviklingen. Ulykker på grunn av ignorerte trafikkregler, som å føre i strid med retningen, er vanlige. I tillegg er yngre syklister spesielt påvirket av ulykker. Dataene viser at menn har en høyere risiko for ulykker, og at personer over 65 år spesielt er truet i denne forbindelse, for eksempel bast.de rapport.

Flertallet av de spurte ser distraksjoner som samtaler eller lytter til musikk som farlige, med yngre mennesker har en tendens til å gjøre det. Nesten 8% av syklistene uttalte at de hadde hatt en ulykke de siste tre årene. Sykkelulykker er ofte eneste ulykker, og omfanget av skadene er ofte betydelig. En betydelig andel av syklistene hadde ikke hjelm på ulykkestidspunktet, noe som øker risikoen for hodeskader.

Tilgjengelige data understreker behovet for å øke bevisstheten om farene i veitrafikk. Preventive measures such as training and the improvement of the cycling infrastructure are urgently required to increase the safety level for cycling.