Varovanie pred cyklistmi duchov: Piktogramy chránia cyklistov v Emslande!

Varovanie pred cyklistmi duchov: Piktogramy chránia cyklistov v Emslande!

V Emslande a v grófstve Bentheim sa teraz začína nová iniciatíva, ktorá upozorňuje na riziko „duchovných cyklistov“. Títo cyklisti sa pohybujú v rozpore s predpísaným smerom cestovania, a tak ohrozujú seba a ostatných používateľov cestnej premávky. Pri cyklovaní a kruhových zvratoch používajú cyklistické prechody často nebezpečné situácie, ktoré používajú cyklistické prechody nesprávnym smerom. Toto správy localkompass.de .

Opatrenie obsahuje inštaláciu piktogramov, ktoré upozorňujú na riziko a varujú cyklistov. Mestá ako Haltern AM See, Duisburg a Coburg už prijali podobné opatrenia.

Zostrihnite povedomie o nebezpečenstve

V rámci kampane Hans-Peter Tölle, zástupca bicykla v okrese Paderborn a ďalší oficiálni zástupcovia, zdôraznil nebezpečný bod v Hövelhof. Dopravné nehody sa tu zvyšujú kvôli vodičom duchov na bicykloch. Podobne ako v prípade premávky vozidiel, cyklisti musia spĺňať požiadavku právnej jazdy. Toto pravidlo sa vzťahuje aj na ochranné prúžky alebo cyklistické cesty, ignorovanie môže byť potrestané 35 EUR. Výnimky sú povolené iba na cyklistických cestách, ktoré sa vydávajú v oboch smeroch, správy hoevelhof.de .

Najmä na kritických miestach, ako je križovatka Paderborner Straße/Wassermannsweg/Am Finkenbach, bol uznaný nebezpečný potenciál. Našťastie doteraz nedošlo k zraneniu, ale orgány sa obávajú. Zavedenie piktogramov by malo prispievať k zvýšeniu vedomia nebezpečenstva, a tak zabrániť potenciálnym nehodám.

Štatistické znalosti a preventívne opatrenia

Cyklistika sa považuje za ekologickú formu mobility, ale predstavuje riziká. Analýza Federálnej agentúry pre cesty (BAST) ukázala, že počet obetí cyklistov zostal za všeobecným rozvojom nehôd. Nehody z dôvodu ignorovaných pravidiel dopravy, ako napríklad vedenie v rozpore s smerom, sú bežné. Mladší cyklisti sú navyše postihnuté najmä nehodami. Údaje ukazujú, že muži majú vyššie riziko nehôd a že ľudia starší ako 65 rokov sú v tomto ohľade ohrozené, napríklad bast.de report.

Väčšina respondentov vidí rozptýlenia, ako sú hovory alebo počúvanie hudby za nebezpečné, s mladšími ľuďmi to majú tendenciu tak robiť. Takmer 8% cyklistov uviedlo, že za posledné tri roky mali nehodu. Nehody na bicykli sú často výhradnými nehodami a rozsah zranení je často významný. Významná časť cyklistov v čase nehody nenosila prilbu, čo zvyšuje riziko zranení hlavy.

Dostupné údaje zdôrazňujú potrebu zvýšiť povedomie o nebezpečenstvách v cestnej premávke. Na zvýšenie úrovne bezpečnosti pre cyklistiku sú naliehavo potrebné preventívne opatrenia, ako je školenie a zlepšenie cyklistickej infraštruktúry.