Μακριά από ορυκτά καύσιμα: Η NRW σχεδιάζει την Πράσινη Βιομηχανική Επανάσταση!

Η Βόρεια Ρήνο-Βεστ
Η Βόρεια Ρήνο-Βεστ (Symbolbild/ANAG)

Μακριά από ορυκτά καύσιμα: Η NRW σχεδιάζει την Πράσινη Βιομηχανική Επανάσταση!

Ο μετασχηματισμός της βιομηχανίας στη Βόρεια Ρήνο-Βεστφαλία (NRW) προς την Πράσινη Ενέργεια είναι το επίκεντρο των εντατικών συζητήσεων. Γίνεται σαφές ότι υπάρχουν ακόμα πολλά να κάνουμε για να υιοθετήσουμε πλήρως τα ορυκτά καύσιμα εκτός παραγωγής. Σύμφωνα με το WDR , η στενή συνεργασία μεταξύ της ενεργειακής βιομηχανίας και της βιομηχανίας είναι απαραίτητη για την επίτευξη των απαραίτητων αλλαγών.

Ο Markus Demary από την IW Cologne υπογραμμίζει την επείγουσα ανάγκη ότι ο ενεργειακός τομέας πρέπει να βασίζεται όλο και περισσότερο στην παροχή πράσινης ενέργειας. Ταυτόχρονα, οι εταιρείες θα πρέπει να αλλάζουν με συνέπεια τις διαδικασίες παραγωγής τους. Πολλές εταιρείες έχουν ήδη αναπτύξει σχέδια μετασχηματισμού που εφαρμόζουν σταδιακά.

Σημαντικά μέτρα για μετασχηματισμό

Ένα κεντρικό στοιχείο του μετασχηματισμού είναι η προσέγγιση εξοικονόμησης. Οι εταιρείες επενδύουν σε σύγχρονα συστήματα και χρησιμοποιούν συστήματα ψηφιακού ελέγχου για τα μηχανήματά τους για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και των εκπομπών CO2. Παρά τις προσπάθειες αυτές, η απαίτηση ενέργειας στη βιομηχανία παραμένει υψηλή.

Μια άλλη κρίσιμη πτυχή είναι η ηλεκτροκίνηση των διαδικασιών που έχουν μέχρι στιγμής λειτουργήσει με ορυκτά καύσιμα. Το ρεύμα που απαιτείται πρέπει να προέρχεται εξ ολοκλήρου από ανανεώσιμες πηγές. Επιπλέον, το πράσινο υδρογόνο τίθεται επίσης σε λειτουργία, ειδικά στην παραγωγή χάλυβα και γυαλιού, καθώς και σε χημικά πάρκα, όπου δεν είναι δυνατή μια πλήρης μετάβαση στην ηλεκτρική ενέργεια.

Ένα παράδειγμα αυτών των εξελίξεων είναι το ThyssenKrupp στο Duisburg. Η εταιρεία βασίζεται σε μια μετάβαση της διαδρομής της στην υψικαμίνου, υποστηριζόμενη από τις ομοσπονδιακές και κρατικές κυβερνήσεις για την παραγωγή πράσινου χάλυβα. Αυτό θα πρέπει να χρησιμοποιείται στη μηχανική μηχανική και στον κλάδο της προμήθειας αυτοκινήτων στο μέλλον.

Προκλήσεις και λύσεις

Η βιομηχανία τσιμέντου είναι μια ιδιαίτερη πρόκληση επειδή είναι δύσκολο να μεταβείτε τεχνικά σε διαδικασίες χωρίς CO2. Εδώ η αποθήκευση του CO2 στο έδαφος είναι μια πιθανή λύση, αλλά αυτή η διαδικασία είναι αμφιλεγόμενη. Σύμφωνα με τις πληροφορίες από το https://www.bmwk.de/de/gruene- Industrie/home.html "> bmwk , η εργασία διεξάγεται στη Γερμανία σε μια βιομηχανία ουδέτερου κλιματισμού, η οποία επηρεάζει μια ποικιλία βιομηχανιών, τη μηχανική της μηχανικής, τη χημική βιομηχανία.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση υποστηρίζει αυτή την αλλαγή με ένα μείγμα οργάνων που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, συμβόλαια προστασίας του κλίματος που αποσκοπούν στην τόνωση των επενδύσεων σε καινοτόμα συστήματα παραγωγής. Ο στόχος είναι σαφής: η μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά το ένα τρίτο μέχρι το 2030 αποτελεί μέρος των εθνικών στόχων του κλίματος.

Η βιομηχανική σειρά δημιουργεί σχεδόν το ένα τέταρτο της συνολικής προστιθέμενης αξίας στη Γερμανία, αλλά προκαλεί περίπου το ένα τέταρτο των αερίων του θερμοκηπίου. Ως εκ τούτου, το Fraunhofer ISE βλέπει, όπως και στο fraunhofer ise αναφέρει ότι η βιομηχανική παραγωγή ως κεντρική συνιστώσα για μια οικονομία-neutral και εργάζεται για λύσεις που υποστηρίζουν τις εταιρείες για να μειώσουν τις ομάδες τους CO2 σημαντικά.

Όσον αφορά την προοδευτική αλλαγή του κλίματος και τις απαιτήσεις της εταιρείας, η πίεση στις εταιρείες να κάνουν την παραγωγή τους είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον είναι συνεχώς επικεντρωμένος. Μια ολοκληρωμένη προσέγγιση για τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και τη μετατροπή της απόβλητης θερμότητας θεωρείται το κλειδί για τη μελλοντική βιωσιμότητα της βιομηχανίας.

Details
Quellen