Musks izstājas no politikas: koncentrējieties uz Tesla un robotaksi!

Musks izstājas no politikas: koncentrējieties uz Tesla un robotaksi!

Elons Musks no maija plāno mazāk laika pavadīt valdības aparātā, lai rūpētos par Tesla. Tas tiek darīts pēc tam, kad uzņēmums pēdējos mēnešos ir ziņojis par pārdošanas un peļņas zaudējumiem. Saskaņā ar radio ennepe ruhr , kā tas ir pieejams, jo tas ir pieejams, jo tas ir pieejams, jo tas ir pieejams, jo tas ir pieejams, jo tas ir pieejams.

Tesla piegādes samazināšanās, kas pirmajā ceturksnī samazinājās par 13%, uztraucās par analītiķiem. Pēc Dan Ives teiktā, Muska politiskā klātbūtne ilgtermiņā varētu samazināt Tesla pieprasījumu par 15-20%. Pašreizējā aptauja rāda, ka apmēram 50% respondentu ir negatīvs viedoklis par MUSK un 47% par Tesla.

Koncentrējieties uz autonomu braukšanu

Musks paziņoja, ka pašnodarbinātās automašīnas nodrošinās Tesla nākotni. Plānotais robotaxi pakalpojuma sākums Ostinā ir noticis jūnija beigās ar 10-20 modeļa transportlīdzekļiem. Robota staksi bez stūres rata un pedāļiem ir ieteicams 2026. gadā. Tomēr nozares eksperti ir skeptiski noskaņoti un pauž bažas par Muska solījumu realizēt autonomus transportlīdzekļus tikai ar kameru un AI programmatūras palīdzību.

Turklāt Musks ir paziņojis, ka tas šogad atbloķēs funkciju autonomai braukšanai vairākās ASV pilsētās. Musks uzskata, ka Tesla robotaxi segmentā var sasniegt vairāk nekā 90% tirgus daļu. Tomēr viņš atzīst, ka normatīvie šķēršļi varētu kavēt autonomijas plānus.

Ekonomikas izaicinājumi un stratēģiski lēmumi

Ekonomikas izaicinājumi ir pankrauta: Tesla ziņo par pārdošanas apjoma samazināšanos par 9% līdz USD 19,3 miljardiem un dramatisku peļņas samazināšanos par 71% līdz USD 409 miljoniem. Tas ir īpaši satraucoši, jo uzņēmums nokavēja analītiķu cerības attiecībā uz pārdošanas apjomiem un peļņu par akciju.

Lai uzlabotu finansiālo stāvokli, Tesla plāno lētākus modeļa variantus sākt 2025. gada pirmajā pusē. Tomēr resursi ne tikai plūst modeļos, kas ir lētāki, bet arī uz pašapmierinātām tehnoloģijām. Saskaņā ar Electrek Musks ir noraidījis iekšējo analīzi par robotaxi-proojekt rentabilitāti. Šie ziņojumi parādīja, ka koncentrēšanās uz pieejamāku transportlīdzekli, kas pazīstams kā “2. modelis”, varētu būt ekonomiski saprātīgāks.

Iekšējā sanāksme 2024. gada februārī, kurā vairāki Tesla vadītāji ieguva 25 000 USD modeļa apstiprinājumu, parāda skaidru domstarpību. Musks lētāko modeli raksturoja kā "bezjēdzīgu" un tā vietā apstiprināja robotakses attīstību, kas pazīstama arī kā Cybercab, kas tiks prezentēta 10. oktobrī.

Tirgus apstākļi un konkurence

Konkurence automobiļu tirgū tiek pastiprināta, īpaši ASV un Eiropā. Saskaņā ar nzz , Tesla arvien vairāk tiek pakļauts vietējiem konkurencei, it īpaši ražotājiem, piemēram, byd Ķīnā. Šīs sacensības noved pie cenu samazināšanas un rada Tesla peļņas normu zem spiediena.

Kibercabs, ko var pasūtīt caur Tesla lietotni, tiek uzskatīts, ka tas ir revolucionāra braukšanas forma, saskaņā ar Musk. Investori ir satraukti par robotu taksometru biznesa modeli un vēlamo Tesla novērtējumu līdz USD 10 triljoniem. Tomēr robotaxi programmas panākumi būs ievērojami atkarīgi no spējas iegūt pietiekamus pasažierus.

Kopumā Tesla saskaras ar izaicinājumu aizstāvēt savu pozīciju tirgū un attīstīt novatoriskus biznesa modeļus, kamēr pārdošanas apjomi joprojām samazinās un konkurences spiediens palielinās.