Motociclistul rănit într -un impact asupra așteptării Volkswagen în Bochum

Motociclistul rănit într -un impact asupra așteptării Volkswagen în Bochum

on Saturday, April 12, 2025, there was a traffic accident on the middle road in Sprockhövel around 6:00 p.m. Au fost implicați o femeie în vârstă de 49 de ani din Bochum, care călătorea cu un Volkswagen și un bărbat de 23 de ani din Bochum, care a condus cu un Yamaha Krad. Femeia intenționa să se întoarcă la stânga în confluența cu Hobeuken și a trebuit să se oprească. However, the 23-year-old noticed the stop too late and, unchecked, onto the car, as the Radio Ennepe Ruhr a raportat.

În accident, tânărul de 23 de ani de la un șofer de vârf a fost ușor rănit. Apoi a avut nevoie de ajutor medical și a fost transportat la un spital din apropiere. De asemenea, au avut loc daune semnificative pe ambele vehicule. Mesajul a fost publicat de autoritatea de poliție raională Ennepe-Ruhr-Kreis în aceeași zi.

siguranța traficului în focus

Astfel de accidente aruncă o umbră asupra eforturilor în curs de dezvoltare a siguranței traficului. Statisticile arată că mii de oameni din Uniunea Europeană își pierd viața prin accidente de trafic sau sunt răniți grav. Între 2010 și 2020, numărul de grăsimi rutiere în Europa a fost redus cu 36 %. În 2019, au fost înregistrate 22.800 de victime ale traficului, în 2020 a fost cu 4.000 mai puțin. Aceste scăderi se datorează parțial măsurilor de îmbunătățire a siguranței traficului, ceea ce ar putea fi decisiv pentru incidente precum cea din Sprockhövel, ca într -un articol din eu

Deși unele state precum Suedia, cu doar 18 rase la 1 milion de locuitori, au tendințe pozitive, alte țări precum România, unde rata de 85 de victime în trafic la 1 milion de locuitori, încă luptă cu cifre mari. În media UE, au fost 42 de scrisori la 1 milion de locuitori, în timp ce peste 180 de scrisori la 1 milion sunt înregistrate la nivel mondial.

Intrare în statistici

accidentul din Sprockhövel nu numai că se încadrează în rapoartele regionale actuale privind siguranța traficului, ci și în discuțiile naționale și internaționale mai largi despre necesitatea măsurilor de securitate. Este deosebit de izbitor faptul că grupa de vârstă între 18 și 24 de ani, deși constituie doar 8 % din populație, sunt 12 % din decesele rutiere din UE. Acest lucru arată că șoferii tineri sunt în special în pericol, ceea ce este subliniat de nevoia de programe de educație și formare.

Evenimentele din 12 aprilie ilustrează provocările în curs de desfășurare a traficului rutier și importanța preluării în serios a siguranței traficului. Accidente de acest gen nu sunt doar nefericite, ci și o amintire clară a nevoii de a conduce înainte și prudent.